|
|
|
|---|---|
|
Hej alla kloka! Började riva för byte av vevaxelns utgående packbox i lördags och efter mer eller mindre en hel dag var både avgassystem och kardan nere. Upptäkte dock att växelväljarens packbox också läcker. Suck, ska det aldrig ta slut. Nåja, började förbereda för nedtagning av växellådan... men lyckades inte få loss den från motorn :-( Efter mycket om och men konstaterade jag att det är FÖR krångligt att plocka ner växellådan med bara två pallbockar och i ett trångt garage. Ihop med hela paketet men nu utan att någon packbox är bytt... :-( Problemet är bara det att jag tror att den vevaxelns utgående packbox läcker olja på kopplingen, vilket gör att den hugger som tusan när den är riktigt varm. Kan iofs också vara så att kopplingen är slut, men hur som helst måste ju packboxen bytas också. Nu till frågan... Vad ligger ett byte av vevaxelns utgående packbox, ingående i växellådan, utgående från växellådan och växelväljarens packbox på mån tro? Någon som har en bra verkstad att tipsa om i Stockholmsområdet... Och så till det "blåsande" ljudet som uppstår när bilen blivit varm, kommer från motorrummet och följer varvtalet från ca 1500 till 3500 varv. Är det viskokopplingen till fläkten som é kass eller vad kan det tänkas vara? Ljudet är INTE kopplat till kupéfläkten. Idéer, gissningar är välkomna! Brum brum | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.