|
|
|
|---|---|
|
Hej! Fick ett samtal från en kompis om att hans bmw 330 drar ur batteriet. Fick höra att det kan vara säkring till generator som kan vara paj . Nu står det på tyska . Skulle vilja veta vad den säkringen heter ?? Kan det vara nåt annat som kan vara paj ?? Tacksam för alla åsikter. /Ezi | |
|
Tjena! har letat lite och kommit fram till att om tyskarna inte använder fackliga termer så borde översättningen bli "Generator Sicherung" då tyskarna använder samma ord som vi svenskar, på engelska heter den iställer "alternator fuse" Hoppas det hjälper! |
|
|
Ezi: Hur lång tid rör det sig om, drar den ur batteriet över en natt eller behöver det gå en vecka? Billarm kan dra en del men då rör det sig inte om ett dygn utan veckor kanske. //Stenback |
|
|
Gör som man ALLTID gör. Släng in en ampere mätare i serie med batteri. Den ska ligga på runt 30mA, slit säkring efter säkring tills värder sjunker, sen äre ju bara att läsa på boxen vad som drar power. Säkring till generatorn? Gosch, den idén sågar jag direkt. Noway.. B+ ---> batt lampa --> generatorn självmagnetiseras -> den börjar ladda -> lampan matas med + från 2 håll och lampan slocknar. Slutsats: Lyser lampan på tändning och slocknar vid start är det I N T E generatorn. ...dessutom drar inte batteri ur då, den laddar inte. För det andra, om du kör och den inte laddar kommer spänningen förr eller senare att sjunka under 10v (eller var gränsen är) Då tänder den ABS & diverse varningslampor.. varför? Jo, för att styrenheten får för lite power och kan inte garantera sin funktion, då stänger den av och tänder lampan. Det vanligaste och första är att ABS lampan tänds, men till slut stannar motorn då ECU inte får power nog heller. Jaja.. lycka till iaf.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.