|
|
|
|---|---|
|
Har några irriterande småfel jag gärna skulle fixa, kanske nån har några tidsbesparande tips? Kilometer-räknare och trippmätaren är inte speciellt med på banan, många segment visas inte och det beror på vilken siffra som skall visas, dessutom verkar "servicelamporna" lysa lite som dom vill. Är det bara att riva ur instrumenteringen och rengöra eller är det bara att slänga? Hastighetsmätaren ramlar ner på noll ibland med och ibland svajar den som en galning, samma fel eller ytterligare? Häromdagen fick jag plötsligt en jävla massa vindbrus från sidorutan höger fram, efter lite lajjande med elhissen så ser det ut som om rutan inte stänger helt, ungefär som om den har "halkat efter" i loopen, när den står i bottenläget så åker den nämligen inte ända ner men om man stänger rutan igen så åker den ner och vänder i riktiga bottenläget. Nån som fattar vad jag menar? Tips på lösning? Riva panelen och justera nåt kanske? Jag har ett läckage vid dieselpumpen såklart, enligt tidigare ägare så har han haft loss pumpen för utbyte mot ny då den gamla packade ihop. han hävdar att det sedan dess läckt lite från returen på pumpen. Jag har letat och känt med handen och rotat och tittat och lyst och lekt med speglar osv utan att hittat källan till det förbannade läckaget! :( Nån som har en sprängskiss på anslutningar och tips på var det brukar läcka? Det sprutar inte eller så utan kommer en droppe kanske var tredje sekund eller så, tröttsamt när det alltid stinker diesel och det känns inte bra ur miljösynpunkt heller. Jag skulle såklart kunna lämna bort allting men kan man fixa det själv med lite garagetid och klur så är det ju att föredra. Jag har god garagevana så "lay it on me" ;) | |
|
Här har du sprängskisser Länk Mvh Danne |
|
| På pumpens framsida i botten så sitter ett litet lock samma lock finns även på insida där kan det komma lite droppar det är en packning i locket..som faktiskt går att byta hur trångt det än är..sen har du O-ringarna i överdelen..föregående ägare säger sig ha bytt till ny pump och skiter i att det läcker..nä du det tror vi inte på eftersom det högst troligt då är en verkstad som bytt för det är inte lätt att göra det själv..och inte hoppar man över ett reklamationsjobb inte.. | |
|
Efter helgens övningar är facit: Något förbättrat läge ang. instrumentet lite fler lamporfunkar men det fladdrar och lägger av om vart annat (några segment då) och en lampa vill inte slockna alls, ABS lampan. :/ Trodde jag skulle klara mig iom att jag lagt av pluskabeln men tydligen hjälpte inte det alls, är det nåt man kan släcka med service-nollställnings instrument eller? Rutan och pumpen ignorerades pga vackert väder. :) Pumpen är för övrigt en utbytespump från större dieselverkstad och inte en sån där fulrenoverad, samtidigt byttes spridare och glödstift. Förre ägaren bytte själv, han har viss vana skulle man kunna säga, injusteringen klarade han av men tydligen missade han läckaget eller så har det blivit värre med tiden. Inte gjort på verkstad iaf. Locken låter intressant, sitter med vanliga skruv eller är det specialverkyg som gäller? |
|
|
Angående hastighetsmätaren så har jag samma problem som du åker ner på noll ibland dunkar jag till instrumentbrädan hoppar den upp till verklig fart !!, ibland när jag ligger på 100 sticker nålen iväg o visar 160 km/h enligt tips jag fått ska det bero på några dåliga lödningar men har avsynat noga men ej hittat några. Så löser du ditt problem hör gärna av dig. |
|
|
Ev. lösningar redovisas i tråden. Det känns som glapp/kontaktresistans men var är ju frågan. Eftersom det hjälper att slå till brädan så är det ju rimligen i närheten av instrumentet... |
|
|
Rev dörrpanelen idag, hittade en lös fönstermekanism och en drös popnit i dörren... Sitter verkligen hissen med popnit från fabrik? Jag ersatte med M5 och nylock iaf, klockren funktion. Diesel läckaget verkar ha lagat sig själv konstigt nog, måste bero på att sprickan i rutan nu är obesiktbar och att en baklampa är paj. ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.