|
|
|
|---|---|
|
Då mina ABS/ASC lampor började lysa precis då jag tagit ut kärran ur garaget efter en veckas vårputs kväll/nattetid (småbarn!) så blev jag först förbannad och ledsen:-)...sedan så letade jag på forumet och hittade inte mycket angående e46, tydligen är kvaliteten på dessa sensorer bättre än e39. Nu hade mina problem förmodligen uppstått då jag vid ett hjullagerbyte fram vart och dragit och vridit i denna sensor så den skadats, för att få den ur vägen vid hjullagerbytet. Tänkte jag kunde bidra med lite info om mot förmodan någon annan e46 ägare skulle drabbas av detta. För att hitta den felaktiga sensorn så ohm-mätte jag med en enkel biltema multimeter och alla utom den felaktiga visade runt 1kohm mätt båda vägarna (som skrivits förr angående e36), den felaktiga visade 450kohm. Alltså inte liknande värden som e39 under "Mektips". Framsensorerna har dessutom tre stift mot de bak som har två. Det tredje stiftet fram är jord så man mäter mellan ett och två. Nu är sensorn inhandlad och bytt och felet avhjälpt! En intressant iakttagelse från bytet, förutom att den gamla satt som bara den (slapp borra men den gick av på mitten så det var lite bängligt att få bort den halvan som satt kvar) var att felindikeringen ej slocknade bara man kopplat dit den nya. Man var tvungen att köra bilen i ca 20km/h för att ABS/ASC lamporna skulle slockna, samma hastighet som den låser dörrarna om man valt den optionen i ex. Carsoft! Det var inte helt lätt att få dit den nya heller i hålet så istället för att slå sönder den helt så tog jag faktiskt ett sandpapper och smalade av den nya en aning så jag kunde knacka den på plats utan för hårda slag...kom inte på nån annan utväg faktiskt! Trots problemen tog bytet ca 2 timmar. / Micke | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.