|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
| Inte ryck, endast lite oroligheter vid extrem långsamkörning. | |
| OK, låter som det jag har fast mitt är mycket värre - känns som antispinnet griper in. Hoppas bara kattarna inte gått sönder när jag höll på och rev i systemet! Skulle kunna vara igensatta kattar jag känner. | |
|
Har tänkt att bygga rostfritt till min med.. Vad ska man köra efter kat för bästa effekt? Skarva ihop 2,75" efter kattarna till 1 st 3" rör?! |
|
| Så har ravve gjort, men på amerikanska forum verkar det rekomenderas att man begränsar sig till 2,5" efter kattarna, skälen anges som mindre drönande ljud på motorväg samt att jag tror det är bättre för mottrycket. | |
| Men original är ju 2,75", varför skulle man vilja gå ner? För att kompensera det fria flödet i dämparna? | |
| precis, tanken är väl att 2,5" rör ändå flöder minst lika bra som genom mellandämparen. Men som sagt, detta är bara vad jag läst, men det låter logiskt då för litet mottryck drar ner vridmomentet. | |
|
men hmm.. var länge sen jag kollade under bilen. Det går altså 2 st 2,75" till mellersta burken? Bygga ihop dem till 1 st 3"? är det 1 el. 2 rör mellan burkarna? dimession? |
|
|
Det går 2 st. 55mm rör från kattarna , strax före främre burken går dom ihop till ett X och går sen i i främre burken. mvh Göran Min bil Länk |
|
| japp, det är alltså efter Xet som det är 2,75 enligt ravve. | |
| ~2,75" iaf... minns inte om de va inner eller yttermått. | |
|
seb_540 du vet inte om en sådan slutdämpare som du har går att få dit på en e34 540? feken |
|
| Går kanske, men jag tvivlar på att upphängningarna är på samma ställen... | |
|
Hej på min 540 -96 sitter det Wiessman sport avgassystem från fabrik. Fast den nu är 10 år gammal så har jag aldrig haft ett häfftigare ljud på någon bil tidigare. Alltid lika skönt när man startar, och även när kick-downen växlar ner så är ljudet mulrigt men låter mer racing ju närmare rödmarkeringen man kommer. Så ett Weissman system kan jag gott rekomendera ... |
|
| Hej, tänkte bara nämna att nu har verkstan fixat mitt avgas, det blev fimpad resonansdämpare till förmån för 2,5" rakt rör till Remus dämparen. Meken som gjorde det beskrev ljudet som snäll på tomgång/låga varv och NASCAR V8 vid gaspådrag :) Kan inte annat än hålla med, grymt sound. Enda smolket är att det kanske kan vara aningen drönande ljud när man ligger på motorväg och ger dellast - inte mycket - men aningen, och jag är allergisk mot drönande ljud. För den som ska byta till metallkattar skulle jag nog rekomendera en enkel ljuddämpare istället för mitt raka rör, annars blir det nog för mycket av det goda. | |
| Jag har det där drönande ljudet vid 1300-1500 varv. Blir liksom resonans i hela bilen. Över och under de låter de bara gott! :-) | |
| mmm, kan nog vara nått sånt ja. Fick tips om att förlänga slutpipan, endast 5cm längre ut kan göra dag o natt skillnad då ljudet hamnar bortom bakre stötfångare. | |
| Jo men vill man att den ska sticka ut 5cm bakom spoilern? Inte snyggt ju. Min går kant i kant. | |
| Min med, klart det är snyggast. Men inte så farligt med 5cm iofs, men jag tror inte jag orkar bry mig faktiskt.... kör sällan så långa sträcker, och på kortfärd är det härligt ljud! | |
|
Har lagt upp några bilder på bilen nu om ni är intresserade av hur min budgetlösning ser ut :-) Jag är iaf nöjd med hur de låter och ser ut. Visst jag hade ju hellre sett en M-spoiler där röret va infällt i men det hade kostat långt mer än hela avgasprojektet och såga i origninalspoilern är jag inte intresserad av. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.