|
|
|
|---|---|
|
Hej alla, 1 vecka sen gjorde jag ett kap, köpte ett par jätte fräsha borbet typ a fälgar till min e30, 9"bak 7,5" för 4000kr. I fredags lämnade jag in de för skifte av däck då de gamla var helt slut, hos en firma i järfälla sthlm. När jag hämtade dem dagen efter hade han repat INSIDAN av 3 fälgarna rätt så djup, j*vla id*oten hade tydligen vänt upp o ner när han bytte däck på maskinen! SÅ KLART så nekar han, men färgskraporna sitter ju kvar, och ramlar när man pillar på dem!!! Han sa att han ägde verkstan men senare fick jag reda på att det inte stämde. Ska prata med chefen på tisdag, har ni ngt förslag på vad jag kan göra om han vägrar betala? hur mkt ska jag begära? VAD ska jag begära? snälla ge mig tips! | |
| ska stå 7,5" fram =) | |
|
Utgå ifrån att de ska stå för skadorna, antingen nya fälgar eller renovering av de gamla. Utöver det är det rimligt att de ska bjuda på däckskiftet och dina utlägg. Mer än så hade jag inte begärt, men det finns säkert dem som skulle kräva ytterligare ersättning. Wilhelm Svenselius |
|
|
jo d klart att jag inte vill ha mer heller, men han ville ha sina 600 för att han bytte däck...då sa jag till han att se på när jag lastade på mina däck utan att betala..han sa inte mkt då men sen ringde han och sa att han ville ha 600. Men vad kan jag göra om chefen nekar oxå och vägrar betala? |
|
| tyvärr inte så mycket du kan göra det är ju svårt att bevisa | |
|
Insidan är väl inte hela världen egentligen.. Värre hade ju varit utsidan som ju syns tydligt hela tiden. Att kräva nya fälgar känns lite orimligt tycker jag, däremot ett seriöst förslag om att återställa dem, med hjälp av lackering eller så. Om du nu lyckas bevisa att fälgarna absolut inte var repiga innan. Lycka till iaf!! Diesel-räsern /Rickard |
|
|
jag tycker såhär att som redan nämnts borde däckfirman bjuda på däckskiftet, sen borde dom också erbjuda sig att återställa fälgarna till det skicket dom var i innan du lämnade in dom... MEN här blir det lite krångligt tycker jag...jag säger inte att någon av er ljuger, men har ni bevis? kan du bevisa att fälgarna inte var skrapade när du lämnade in dom och kan han bevisa att han inte skrapat dom? även om ni båda kanske vet att fälgarna var oskadade när du lämnade in dom så är det ju både billigare och enklare för honom att neka om du nu inte kan bevisa fälgarnas skick på något sätt... synd tycker jag, är det en seriös firma och killen vet att han repat fälgarna så är det inte mer än att stå för sitt misstag, alla gör ju misstag. MVH Johan K |
|
|
Jag råkade ut för nästan exakt samma sak i vintras (dock var det utsidan på mina original-krysseker styling 42, till vinterdäcken som blev repade vid däckmontering). Klantskallen (han är tyvärr en strulpelle som gör många fel och som normalt inte monterar däck men som var "extrainkallad" under högsäsongen i verkstaden) som repat fälgarna uppvisade alla tecken på försvarsmekanism: Först vägrade han erkänna att fälgarna var repade (trots att det var en djup repa runt hela fälgen ända ner till metallen på två fälgar som man tydligt såg och kände). Han hävdade att det gick polera bort för det var "bara däckmonteringspastan som lämnat lite rester på fälgen". Han hade "minsann ALDRIG någonsin repat några fälgar - varken nu eller tidigare", enligt egen utsago! Jag bad honom då polera bort "pastan", vilket givetvis inte gick. Då övergick han till att hävda att reporna minsann varit där innan (trots att man fick mycket silverfärgflagor från färgen på fingret när man drog utmed repan). Efter ett litet tag var han övertalad att inse att reporna minsann var mycket färska. Då övergick han till att hävda "Om man är så petig med fälgarna, bör man byta däck själv!" - Då insåg jag att den personen aldrig gjort något fel i sin värld och jag sa: "Jag tar detta med XXX (ägaren) så reder vi ut detta!" Ägaren till verkstaden slog ett snabbt öga på fälgarna och sa: "Hur skall vi kompensera detta?" Jag sa att jag var villig att betala däckmonteringen men att jag ville ha de repade fälgarna fixade hos t ex fälgfixarna eller annan liknande firma. Visst sa han och samtidigt rev han fakturan för monteringen. Summa summarum: Alla kan göra fel, men om man gjort fel får man fixa till det! Kräv firman på att de får betala renovering av fälgarna om ni inte kan komma överens om annan kompensation. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Ska bara tilllägga att på mina nya fälgar, så satt det en lapp där det stog att man skulle vända fälgen" upp o ned" vid monteringen för att inte skada fälgens utsida. Det är enbart försiktighet som gäller vid däcksmontering för att inte skada fälgen och rätt inställd maskin, samt erfarenhet så klart. ///MVH Hasso Länk |
| tack för alla svar...när jag skrev insidan menade jag inte fälgbanan utan den i mitten som sysns | |
|
enda bevis jag har som förmodiligen inte räcker är att jag köpte fälgarna en vecka sedan och killen kan vittna om att de inte såg ut sådär när jag köpte dem, och att det sitter färg flagor på...men men får se vad chefen säger imorrn...det som stör mig är att det är en väldigt seriös firma, vill inte säga firma namnet, men imorgon efter chefen har sett dem och bestämmt sig vad han ska göra så säger jag vilken firma det var =) |
|
|
Anledningen till att några modeller på fälgar ska monteras bakofram är fälgens utformning. En klassiker är volvos turbofälg,undrar hur många däck som knäckts på den. Det är alltså praktiskt omöjligt att få däcket över kanten pga att den invändiga kanten blir för bred. Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
Exakt. Många fälgar kräver att man har dem "upp-och-ner" i däck maskinen. Detta är beroende på, som sagt, hur fälgen är utformad. Var monterings fåran sitter. Många alu fälgar med litet ET så måste monteras upp-och-ner, och det kan vara jä**it trångt ändå.. "Normala" fälgar som ska monteras rätt väg så går det normalt inte överhuvudtaget att montera däcken med fälgens utsida neråt. |
|
|
Hej Muratos Det du råkade ut för är givetvis beklagligt men är ändå en ganska liten monteringstragedi jämfört med vad jag själv nyligen har fått vara med om. Tyvärr är förekomsten av riktiga klåpare i däckmonteringsbranschen ganska stor så man får nog vara försiktig med vem man anlitar. Ofta är de nybörjare som gärna profilerar sig som erfarna montörer men är i stånd att fördärva såväl däck som fälgar och då brukar de oftast skylla på ”skitdäck”, även om däcken är dyra kvalitetsdäck. Min klåpare var då en klass för sig! Han uppvisade tydliga tecken på att han inte fixade jobbet redan från början och jag stod bredvid och blev mer och mer bestört medan jag bevittnade allt han företog sig. Sammanlagt förstörde han två av mina däck och fixade rejäla repor på fälgkanterna. Kanterna på däcken – de inre kanterna som tätar mot fälgen och är förstärkta med trådar – gick av på flera ställen så de såg helt söndertuggade ut. Men det värsta var att han försökte övertala mig – mest dock sig själv – att detta inte var någon fara med och att sånt förekommer ofta vid montering av lågprofildäck. Vilket bullshit! För att göra en lång historia kort så lyckades jag gå därifrån med 2500 SEK i handen som ersättning för de skador som han hade orsakat. Men det behövdes en hel del mental styrka från min sida, framförallt då han vräkte direkta hotelser mot mig som: ”du vet inte vad som väntar dig efter det här; jag har ditt telefonnummer”, vilket kändes riktigt obehagligt. Idag väntar jag på två nya däck från däckonline via en av deras representanter och kommer jag snart att ha den här tråkiga händelsen bakom mig. Och nästa gång kommer jag inte att vara så naiv och godtrogen. Lycka till själv Ellinas |
|
|
Trodde inte att det är så mycke strul med däck o fälg,ändå är dessa trådar (på AP)säkert en droppe i havet. Gissa om jag är glad att man har egna maskiner i garaget. Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
nu har jag varit hos däckfirman, den heter merca bil och motor och ligger i järfälla. www.mbmab.se . Första saken vd sa vad: -Trodde det var 20tums bling fälgar. Hur som helst så var chefen minst lika pantad som den anställda, ja frågade varför färgskraporna var kvar om det var jag som hade gjort reporna, då sa han bara; ja vet inte, det är inte vi som har gjort det. Tycker att det är J'vligt synd att en sån firma som verkar så seriös beteer sig på detta vis. En annan väldigt dum sak som han sa var: -Jag är den enda i HELA jakobsberg som säljer kromade fälgar! Det som är dumt är att för det första är jakobsberg litet och bara en förort och för det andra står det en annan däckfirma som är specialiserade på *bling* fälgar 100 m från hans verkstad. Nu ska jag kontakta motorbranschens riksförbund och be dem ringa merca bil o motor, så han blir lite skraj. Så de enda "kompensation" blev att jag slapp betala för däckbytet. |
|
|
Grrrrrrrrr...... Jag blir fullkommligt skogstokig när jag läser dessa inlägg, vilka klåpare de finns. En egen liten historia........ Lämnade in mina fälgar för reparation (i april i år) på en firma som heter Blästring sthlm. Kanterna hade skrapmärken men fälgen var för övrigt fin (M66 parallell). När jag hämtade dem så märkte jag inget speciellt, ljuset var ganska dunkelt, men när jag kom hem så såg jag kraftiga rinningar från klarlacken samt färgansammlingar lite varstans på fälgens trängre utrymmen. Jag ringde och påpekade detta och lämnade in dem nästa dag. Efter drygt två veckor när fälgarna skulle vara klara för 2:a gången, så såg de likadana ut. Han hade försökt polera ner rinningarna men det ända han lyckats med var att polera bort all klarlack på vissa ställen (strävt, när man känner över dessa ställen) samt att 2st av M-märkena var limmade upp och ner samt 1st var skrapat.........Dessutom var det små sprickor i lacken på vissa ställen samt att det kommit ngn gul lack på den ena fälgen. Han sa att för cit" att för det priset så var de i fint skick". Ska nämnas att jag betalade 1500 sek för detta "proffs" jobb. Själva lagningen av kanterna var mycket bra men lackeringen var bedrövlig. Orkade inte mer, så jag tog mina fälgar och åkte. Nästa gång jag skall fixa fälgar så lämnar jag in dem hos Intera eller dylik......kostar mer men jobbet blir 100%. Sen till äventyret att få på däcken på fälgen...... Åkte till min närmaste Bmw-verkstad för att hämta ut en reservdel, i området där de ligger så hade jag för mig att en gummigubbe fanns, så jag frågade. På Bmw-verkstaden sa de cit" de kan vi göra också". Jag tänkte att det måste väl kosta skjortan men jag frågade vad de skulle ha för att göra jobbet. Svar cit" några hundralappar". Det var inte farligt tyckte jag så jag lämnade in dem där. Efter 4 dagar åkte jag dit för att kolla om de var klara (de var de lyckligtvis inte) och passade på att kolla priset igen. Denna gång sa de "det blir många hundralappar". Det skulle kosta 1650 sek, för fyra däck. De hade menat ngr hundra per/däck. Jag sa att tyvärr har jag inte dessa pengar...Då sa han att cit" jag kan fixa priset, låt oss säga 1200 sek". Jag hade dock fortfarande inte råd så jag tog mina däck och åkte därifrån. Min Bmw-mek (inte auktoriserad, men helt fenomenal:) rekommenderade mig till en firma som heter Däckbörsen och ligger i Bromma industriområde. De fixade på däcken och balanserade upp dem för 700 sek. Inga skador blev de på fälgarna heller :) De höll dock med att det cit" inte varit ngt proffs som lackat mina fälgar" men att priset för jobbet varit hyffsat. summa sumaru: Om man klantars*ar sig, så får man f*n stå för det också. 4 fina fälgar plus däck är inte billigt till en bil och betalar man för ett jobb så ska man få valuta för pengarna.... Tjära och fjädrar för dessa lurendrejare :( Vh/ Kermit. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.