|
|
|
|---|---|
|
Satte på sommardäcken idag,så jag undrar hur mycket luft det ska vara i 225/45 17tum. Har kollat lite men ej hittat nånstans. | |
| Jag har 225/45R17 på 17"*7" fälgar och kör med 2,4 bar fram och 2,6 bar bak. | |
|
ju mer luft du har dessto svårare har fälgarna att "slå" sig. Pratade med en däckgubbe och han så att största problemet med att fälgarna slå sig(blir ovala) är att man har för lite luft i däcken. Står det inte i din instruktionsbok eller på b-stolpen när du öppnar dörren eller itanklocket hur mycket du ska ha i 17" däck? Jag skulle kanske tom testa med att ha 2,6 och 2,8 i dom. MvH Bmw 4-ever |
|
|
Har 2.8 fram och 2.9 bak vet dock inte om det är det man ska ha |
|
| Jag kommer nyss från däckverkstan, har monterat o balanserat sommarhjulen som också är 225 17" så jag passade på att fråga om just lufttrycket o de sa att dom hade i 2,7 | |
| Har 2.7 runt om (däck: 225/45 fälg: 17*8) | |
|
Drar i 2.7 runt om.Tack |
|
|
När jag gjorde lumpen så sa motornissen där att det var bättre med mer luft när man körde breda sulor... Så 2,7 ska inte vara nå probbs, kanske mer... Varför välja något annat när man kan åka BMW!! |
|
|
Runt 2.8 är lagom i 225/45-17. Det är vad vi tar i. Mindre ger möjligen mer komfort, men mer slitage och högre bränsleförbrukning. Och det krävs dessutom mindre ojämnheter för att fälgarna ska slå sig. Så hlr för mycket än för lite. |
|
| Jag har 2.2 i mina 235/45*17 och det funkar kanon,, vet inte om det är bra men det funkar iaf nu när jag inte bryr mig om de blir kantstötta eller inte eftersom han innan har fixat så alla är kantstötta! | |
|
Jag kör 3.0 i mina runt om. Det drar väldigt jämt och fint. Den är rapp i styrningen men komforten blir lite lidande, om man bryr sig om sånt... "Den fege dör tusentals gånger, den modige dör bara en". |
|
| kör på 2.8 i mina 225/45 17".. går skit bra | |
| Något som jag upplevt när jag provat höga lufttryck (kring 3,0 bar och däröver) är att greppet blir sämre. Jaghar inget vetenskapligt stöd för detta, men så har det kännts när jag provat på allmän väg. När det gäller R-däck kör man med klart lägre lufttryck, men de har ju en annorlunda uppbyggnad. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.