|
|
|
|---|---|
| Hur många mil bör man köra per år för att det ska löna sig med en diesel? Det har ju blivit lite billigare.... | |
| Får du bra pris på soppan och har lagom tung gasfot så ligger det på ca 2500mil/år med nuvaranade skatter och priser. | |
| hmm då lutar det åt en 540 e60 men 535 med KCR tillsats är mycket lockande....... aj aj svårt val kör runt 1500 per år bara.. | |
|
Ja då tror jag att du tjänar på att åka bensin bil, för skatten på min 525 tdsa ligger på 7,500:- per år å dieseln i pumpen ligger ju på 11,68:-/l eller va det nu är... å om skatten på en bensinare kanske ligger på2,500:- per år, så får du ganska mycket bensin för 5000:- per år... men kommer du över billig diesel så kan man ju tjäna en del. Men ful dieseln börjar bli ganska dyr här uppe i norr åxå nu mera tycker då jag....... Niklas Riktiga män luktar DIESEL |
|
| Annars kan 535i som kommer kanske vara något? 306hk... 540 kommer att utgå vad det verkar. | |
| Här nere tankar man disel för 10,29 och sedan 60öre i rabatt på det! :) | |
|
Är det inte så att de nya v8 e60 heter 540 och 550 med 306 resp 367hk? |
|
|
I de flesta beräkningarna så ligger brytpunkten diesel vs bensin på kring 1500 mil/år. Enligt följande överslag på e60 540 vs e60 535d ser du att du ligger långt under detta: (Ny) Skatt 535d efter Okt:7087 kr/år (5087 efter subvention för partikelfilter) (Ny) Skatt 540 efter Okt: 2820 kr/år -> Diff 4267 (2267) kr/år Bränsle: 535d/mil: 0.80l/mil*11kr/l=8.80 kr/mil 540i:1.10l/mil*12kr/l=13.20 kr/mil -> Diff 4.40 kr/mil Brytpunkt: Första två åren: 2267 kr / 4.40kr/mil = 470 mil! Föjande år: 4267 kr / 4.40kr/mil = 970 mil! Med sedvanlig reservation för i all hast uppkomna fel... //Örjan C |
|
| 540 var nya till i år och bara till E60. Men 335i är en turbomatad 6:a och den sägs skall komma till 5-serien med och ersätta 540. | |
| Tack för alla svar!!! jag har suttit o räknat lite på diesel skatten o så och kommit fram till att 530d skulle vara den bästa dom du kör runt 1500mil om året 15*79=1185*3,5=4147 och minus 2000 per år dom 3 först åren då, har jag räknat rätt? verkar som det inte blir nångon 535 :( den 535 i danderyd som finns på bytbil.com var det som lockade... | |
|
Kwan: Skatten räknas ut som: ((79*15)+360)*3.5=5407 Utöver detta subvention som du beskriver! //Örjan C |
|
|
När jag räknat på E46 med och utan diesel så har jag också kommit fram till en brytpunkt på ca. 1500mil/år om man förutsätter att kostnaderna utöver bränsle och skatt är identiska. Tror att många fortfarande lever kvar med uppfattningen om att man måste köra 3-4000mil/år för att diesel ska löna sig. ___ //Ulf |
|
|
Hmmm, driftskostnadsskillnaden mellan 535d och 540i vid ca 1500 mil/år kan ju knappast vara av avgörande betydelse i ekonomin på en sån bil med värdetapp på i runda slängar 100ksek/år? Ska man ändå lägga dom pengarna så köp den bil du gillar bäst, skillnaden blir ju marginell ekonomiskt. /T |
|
| titan8. det du säger är rätt, det är bara jag vill inte känna mig dum o betala mer än vad jag behöver :P ex, 535 dricker ju mindre än min 330ci så varför inte bättre för miljö o mig hehe :) tanken från början var antingen en ny 530ia med lite utrusting som hamnar runt 490 - 510 lr en lätt beg 535 lr 540 som säkert börjar komma till beg marknaden snart hoppas jag. | |
| robert j är det du från drivingmachine? | |
| varför itne en begagnad 545 med massa utrustning??? | |
| Kwan: Stämmer bra! | |
| Med andra ord så vart det ERT FEL att jag änns fick för mig att titta på en 535 då :P:P:P | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.