|
|
|
|---|---|
|
Då har man lyft av toppen på min m20 motor,det fanns ingen spricka eller blåst topplockspackning,däremot på den 4:e & 6:e cylindern sett framifrån så hade det tryckts ut avgas/olja i vattenkanalen....inte bra!! Ska nu in till en polares jobb och tvätta den i en motordels maskintvätt,sen lämna bort den på mirafräsning och planing,för det kan ju vara en lätt skevhet om det är ett litet läckage som det jag berättade om. Nu undrar jag vad mer man bör göra utöver sotningsats,mira,planing och nya topplocksbultar? Detta är första gången jag ger mig på detta själv,men nånn gång ska ju vara den första :) | |
| Ingen som har erfarenhet av en topprenovering? | |
| kamaxel, vippor, vipparmsaxlar. | |
| Slipa in ventilerna. | |
|
Kamaxeln är helt fri från grader,ser ut som ny...så den kan jag nog behålla. Skulle kanske vara vipporna och axlarna,har även funderat på ventilstyrningarna,men det ser ut som dom måste nog pressas ur och i. Mirafräsning är inslipning av ventilsäterna,har en polare som kör streetrace och han tipsade mig om ett företag där jag bor som gör sånt. Sen är det bara att göra rent ventilerna och sätta i dom. Kostar väl en liten slant,har för mig att det va runt 4-500kr men dom säger att det blir mycket bättre och betydligt smidigare än att hålla på med slip pasta och göra det själv. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.