|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
hej, undrar vad däck storleken ska vara på orginal 19" M3 evolution fälgar fram och bak??? mvh | |
| ingen här på forumet som har en M3 E46 med 19" orginal fälgar??? om någon har en sådan undrar jag vilken storlek ni har på däcken... | |
Grubbe |
Det var så länge sedan nu, men jag tycks minnas att det var ballongdimensionerna 225/40/19 fram och 255/35/19 bak. |
|
stämmer som grubbe säger, jag har kör med 235/35 fram och 265/30 bak och det blir mkt bättre.. mvh evers |
|
| okej, tack för svaren! | |
Grubbe |
Okej, vad kul att man har lite av sitt minne kvar iallafall. Som sagt. Originaldäcken har EXTREMT hög däcksida, nästan i klass med X5:an, så om man ändå skall byta så gör man väldigt klokt i att byta till något lite sportigare (mindre fult), precis som evers föreslår. |
|
225/40-19 och 235/35-19 har lika höga däcksidor... /RS2 |
|
|
RS2: Nä det stämmer inte! Se nedan. 40% av 225= 90mm 35% av 235= 82,25mm Mvh Jimmy |
|
| okej, men då tycker ni att jag ska ha 265/30 bak och 235/35 fram?? inte breddare??? | |
|
rs2 har rätt!! |
|
Lars Jakobsson |
Kan ju passa på och höra... Vad är det bredaste däck man kan ha bak med 19"? Utan skärmbreddare och valsat... |
|
Harm: Nej! Vad grundar du/ni det på? Ingen logik alls i det ni säger, är ju bara att räkna enl. följande "formel"... väldigt enkelt! 40 profil = 0,4 = 40% av däckets bredd! 35 profil = 0,35 = 35% av däckets bredd! Alltså får vi följande... 225x0.4= 90mm hög däcksida. 235x0,35 = 82,25mm hög däcksida. Mvh Jimmy |
|
| Lars Jakobsson: Det beror nog på vad du har för ET på fälgen. | |
|
När vi ändå är inne på däck å fälg, vad är det optimala lufttycket? är det olika beroende på vilken bredd och tum osv? Jag har 235/35 265/30 |
|
|
Schwein: Ja det där har oxå diskuterats i mängder här inne. Och helt riktigt så är det beroende på din däckdim. Jag kör med 225/40-18 och 255/35-18 och jag kör med ca3,2-3,4bar och det anser jag fungerar bästa för min bil och det chassi jag kör med. Obs att jag ej jagar komfort utan styvhet och grepp för bästa köregenskaperna ;). Skulle kört med ung. samma tryck i dina däck om jag vore dig. Men det är lite oxå vad du är ute efter, komfort eller bästa köregenskaper? Går jag under 3bar på min bil så upplever jag stor skillnad i köregenskaperna åt det negativa hållet. bilen blir svampig och inte alls så exakt och snabb respons vid rattrörelse. Mvh Jimmy |
|
|
Jimmynoy Okej jag glömde nämna att jag har 19 men det spelade väl ingen roll? Jag är ute efter bästa möjliga köregenskaperna. Jag har ingen aning om vilket tryck jag har i däcken nu men det känns väldigt bra. Har iof inte kört någon annan M3a än min egen och inte heller en sportbil på länge, men jag har dragit varenda bil som jag har rejsat med och det kan ju inte vara annat än ett plus =D |
|
|
Jimmyboy, för att det är ett vedertaget begrepp hos däcktillverkarna,,, 30/35/40 etc. Därmed inte sagt att det är ett exakt mått. Kontrollera gärna rullomkretsen i ngn däckkatalog så förstår du vad jag menar. Oh ja, jag har jobbat mycket med däck! //För att komma först måste man komma i mål! |
|
|
HARM: Nä det där det köper jag inte. Varför skulle det va ett vedertaget "begrepp"? Och hos vilka större/kända däckhandlare är detta hos isf.? Så kan man ju inte säga, - ja det är samma höjd på de däcken när det i verkligheten skiljer hela slitageytan. Varför inte bara använda sig av profilen och de rätta begreppen som är fakta? Lathet hos däckkrängare? Rullomkretsen är ju något annat och det har vi ju inte diskuterat här inne... än. OBS! Gnäller inte utan bara undrar hur ni tänker ;). Mvh Jimmy |
|
Lars Jakobsson |
Menade med M3 orginal fälgen..19"... |
| 3,2-3,4bar?? vad är bmws rekommendation? | |
|
Jimmyboy: Det HARM menar ang rullomkretsen är ju att profilen i högsta grad påverkar rullomkretsen.. Ett högre däck får ju med automatik "större/längre" rullomkrets.. Du har ju samma fenomen vad beträffar bredden på ett däck som kan skilja en hel beroende på fabrikat.. Mvh Jimmy |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.