|
|
|
|---|---|
|
Som rubríken säger, vad anser ni vara bästa bilmodell om man ska ha en vettig soppaförbrukning kontra bra prestanda? Frågan är i högsta grad aktuell då soppan kostar vad den gör. Intressant att veta hur andra tänker | |
|
Tycker min 328 funkar bra. Drar ca 0,8 landsvägen och lite drygt litern i stan. Prestandan är väl hyffsad. Börjar bli mer och mer sugen på en m bil... De e bara så jvla trist att de e så dyrt att försäkra. Kôpt kärlek är fin kärlek..! My precious Länk |
|
|
Var det jag funderade på, har hört att de 328/528 ska vara väldigt snåla samtidigt som de går ganska bra. Dock vill man ju alltid ha mer, en jobbig sjukdom ;) Men rolig |
|
|
Det beror ju på hur man prioriterar, Den bästa lösningen är nog att ha typ en 318is och en m3:a så väljer man bil efter humör och behov :) M3:an får man väl garageförsäkra mellan turerna så slipper man betala en massa i onödan också. Det är ju inte så dyra bilar i dagens läga (om vi snackar e36) så de flesta har nog råd att äga 2 sådana bilar, billigare än en hyfsat ny volvo ju. |
|
| Hmm, personligen tycker jag min är den perfekta kompromissen. Jag kan åka på landsvägen på 0,8 l/mil och ändå ha jättebra omkörningsresurser kvar. Jag kan åka på 0,7 l/mil oxå... men då får det inte gå fortare än 90 km/h. Så en gammal 325:a är en fin kompromiss! :) | |
|
Låt bilen ta vad den vill. Pröva att räkna ut mellan skillnaden på 0,75 liter milen och 0,9 eller 1. Sen slår du ut det på hur mycket du kör per år. Dividera med 12.. Subtrahera från månadlönen.. Med priserna vi har här i Finland och om man kör 2000 mil/år så är skillnaden mellan 0,75 och 0,9 liter/mil ca 300 kr i månaden. Sen kan man fundera, vad unnar man sig. Kanske det blir en Ford Fiesta som nästa bil, eller? |
|
|
Hehe, visst får bilen ta vad den vill. Men någonstans finns ju en gräns för vad man anser sig ha råd med när det gäller en bruksbil, jag är själv sugen på att köpa 540. Dock vet jag också att det inte är kul när man låter bilen stå för man anser det för dyrt för att spontant åka. Tyckte det var intressant att veta vad som anses vara en sådan kompromiss. |
|
| Ingen kan ju tycka att det är skoj när bilen drar över litern när man bara åker 90 på motorvägen, man får ju ingen valuta för pengarna förrns man gasar ordentligt och det kan man ju inte göra hela tiden. näe hellre en snål och tråkig bruksbil som man kan köra på vintern med gott samvete och så gör den ju att entusiastbilen känns ännu roligare när man väl kör med den :) | |
|
mick 750: Du har faktiskt helt rätt. Folk stirrar sig blinda på förbrukningen... Även fast de bara kör 1000 mil om året. Även jag stirrar mig blind, men man får försöka låta realismen ta överhanden. 12kr/litern 1000mil med 325:an, 0,9l/mil = 900liter*12kr/l = 10800kr 1000mil med 735:an, 1,2l/mil = 1200liter*12kr/l = 14400kr En differens på 3600kr/år. Visst det är lite pengar... Men inte av avgörande betydelse. Jag åker ju dessutom gamla bilar. Slipper värdeminskning. Sparar massor på det. mvh |
|
|
En 540 är ju nog relativt ekonomisk. Oberoende årsmodell så slipper man ganska billigt undan på landsväg och ändå ha bra med prestanda. Funderade själv på en E34 540 före 750 köpet men jag hittade ingen med manuell så jag tänkte att om man ska köra automat så ska man jä**ar göra det, därav "lyxåket". En 540 med manual låda ligger ännu i drömmarna, typ sen när man blir gammal och rik.. Skoj och skoj. Inte är det ju så kul att betala inkomst skatt heller, men ändå är det ett nödvändigt ont. Men det är nog sant, alla behöver åtminstone två bilar var. |
|
|
Stavros: Precis så. |
|
|
Blir 540i 6vxl för mig iaf, förhoppningsvis till sommaren. Bara måste ha en v8 :D Trots orimliga soppapriser kanske ska tilläggas. |
|
|
har hamnat i precis samma tankar som trådskaparen. 7mil till jobbet fram o tillbaks, dvs 100kr bensin med 320i'n och vänsterfilskörande. Riktigt jävla less på det. Samtidigt har man liksom ingen lust att köpa en lb-reggad diesel VW-caddy för 30papp och fisa i (även om jag som det märks funderat på det.. :). Inget roligt med en bil som känns som en traktor helt enkelt.. Helst skulle jag nog vilja ha en e30 318is men svårt o hitta den där "perfekta" orörda med typ 2ägare, välvårdad osv. Har dock alltid velat haft en E34 525 och då 93orna och frammåt drar 0.92l blandad jämfört med 320ns 1.08 känns det inte helt dumt, dessutom troligen (?) vettigare utväxling för motorvägskörning så förmodligen ännu snålare i praktiken. på köpet får man större, lyxigare och betydligt säkrare bil samt roligare motor. Skulle en vettig e30 325 (1.00l/mil) eller e34 518 95- dyka upp är inte det helt omöjligt heller. |
|
|
Neues: Inne på samma spår som den här killen Länk med andra ord... Jag vill också ha en v8 men sitter kvar i compacten ännu. //Stenback |
|
|
Vigg0. Ett lite tips... Köp en Volvo 480. Riktigt dålig detaljkvalitet. Men de drar inte mer än 0,72 l/mil i 130km/h. Har själv haft en och den ligger riktigt bra på vägen. Sen är det dessutom en ovanlig bil. Det är ett plus i sig. Finns mängder av dem till vrakpris... Duger att pendla med. mvh |
|
|
Tackar för det stavros, inte alls ointressant. ska kolla upp dem lite. nåt på rak arm du vet man ska kolla på/akta sig för? vad tycker du ok pris är? fler liknande tips mottages gärna! |
|
|
Vigg0: E36 Compact, körde iförrgår Kalix-Sthlm (100,7 mil), låg mestadels på 120-130 km/h med vinterdäck, snittade på 0,75 l/mil. Mätaren hann slå om till 23000 mil längs vägen. |
|
|
Normal medel förbrukning för mig, blandad körning och snabb landsväg är precis 1l/mil. Landsväg i ca 90km/h ca 0.8 (drog 0.75 över 12mil i måndags, snålkörning) Går upp mot litern per mil om är lite inspirerad. Vid körning med mycket kallstart låg jag på 1.2l/mil i höstas/tidig vinter. Inget alternativ för att pendla till jobbet i men inte alls så dumt annars. Jag tänkte inte alls på detta när jag köpte bilen (bara noterade att den inte låg på 1.5liter/mil) och har blivit glatt överaskad. 318is E30, är också väldigt rolig i förhållande till förbrukning. Var väldigt nöjd med de jag haft. Funkar som pendlar bil också. Lite olika prisklass dock. |
|
|
Som folk säger så ska man inte stirra sig blind på förbrukningen om man inte kör minst runt 3000mil per år, skiljer inga stora pengar tyvärr och några 1000-lappr hit eller dit spelar ingen större roll på ett år sett. I såna fall måste det skilja typ 5dl per mil om man ska få några pengar över att tala om, ifall årets körning ligger runt 1000-1500mil. Jag sparar dock ca 10000kr per år på att min 318 drar 3dl mindre än min tidigare pendlarbil, och det tycker jag är MYCKET, blir bortåt 1000kr per månad, vilket märks i plånboken! |
|
kilroy |
En sån kompromiss är svår att hitta eftersom begreppen "bensinsnål" och "prestanda" varierar från person till person. Dessutom har bilens prestanda med förbrukningen att göra dvs högre prestanda ger högre förbrukning. Det verkar mer som om Neues är ute efter att hitta brytpunkten där man helt enkelt inte längre har råd att köra bilen, oavsett bilens prestanda. "Hehe, visst får bilen ta vad den vill. Men någonstans finns ju en gräns för vad man anser sig ha råd med när det gäller en bruksbil, jag är själv sugen på att köpa 540. Dock vet jag också att det inte är kul när man låter bilen stå för man anser det för dyrt för att spontant åka. Tyckte det var intressant att veta vad som anses vara en sådan kompromiss." Det har funnits några sådana trådar på forumet tidigare och som väntat har folk de mest skiftande uppfattningar om när bensinen blir för dyr för att man skall ha råd att köra överhuvudtaget. Jag resonerar så här: Om ca 10 år är jag runt 40. Då har vi troligtvis fått betydligt hårdare restriktioner när det gäller privatbilismen pga miljökrav och andra lagkrav. Det blir kanske i praktiken omöjligt att köra omkring i M-bilar och liknande så därför kör jag så mycket jag kan nu. Rent privatekonomiskt hade jag idag accepterat ett bensinpris på 18 kr/litern. Om 10 år så har man antagligen några kottar i bagaget dessutom så då får man väl hoppas att det finns några ekologiska bifuelkombis på marknaden... Mvh kilroy |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.