|
|
|
|---|---|
|
Yo jag äger nu mera en 850 och undrar om man ska chippa den och om det finns någon som gjort det innan. Jag har hört att man får en lägre förbrukning och mera hp om man chippar den efter vårat klimat och vår soppa. Stämmer det? Vad ska man akta sig för? | |
|
Jag har chipat min, soppaförbrukningen vet jag inte om det blev mindre (bytte bakväxel sammtidigt). Effektökningen blir ju marginel, runt 10-15hk. Beror ju dok på vilket chip, men så värst mycket mer lär det inte bli. Det som gjorde mest var EML chipet, gasresponsen blev bra mycket bättre. Om du inte redan gjort det så bytt till E34 M5 bakväxel, det gör en väldig skillnad på bilen. Bra mycket mer än chip, visst drar den ca 0.2l mer milen men det e det värt =) Varven blir ju lite högre på motorväg, men absolut nget som stör (mig iaf =)). |
|
|
Byte av slutväxel ger högre acceleration men lägre toppfart. Vad kostade detta ingrepp, Plextor? jetfuel: Länk har chip till E31 för 2.500kr. Mer info på sidan. Mvh, Hellboy Länk |
|
|
Hellboy: visst är det som du säger att toppfarten blir lägre, runt 270Km/h. Betalade 3500:- för diffen, vill man bytta busningarna samtidigt går dessa loss på runt ca 800:-. Byttet i säg är inga konstigheter alls. Sedan att en 5.0l 850 inte skulle orka till runt 306 som det e med standard diffen, är ju ett till bra argument för bytte =) |
|
|
Hellboy: Har du provat chippet? Är det "bra säljargument" på sidan eller stämmer det de skriver om lägre soppa förbrukning och 13hp mera? De 13 hp gör nog varken till eller från men de kan knappast skada. Men kan man få bilen att bli lite mindre törstig är jag idel öra. Min (automat) drar ju sällan under 2l/mil (1.4 i 90km/h utan blyfot) (3.8L på startbanan... 2km hinner man nästan upp i 250km/h) fast det är inte kul att åka rakt fram med en panzerwagen. |
|
|
1.4l låter mycket, min drar 1.2l 110 och då har jag bytt bakväxel. Drog ca 1.0l innan. Har ifs fått upp den i närmare 8-9l milen med =) Kollat luft och bränslefiltren ? bytt tändstiften ? |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
plextor! Hellboy har ju en Csi !! ;) MVH Patrik |
|
M635: Slutväxel skiljer på CSi och Ci. Jag tror jag ska montera en slutväxel från en 840 om jag ska får mer acceleration... Ska kolla upp det där. Plextor: 270km/h??? Skojar du nu? Vad gjorde din superbil med orginal slutväxel? 300km/h? ;-))) jetfuel: Nej, jag har inte testat deras chip. Men den låga kostaden får du ju igen i lägre soppaförbr inom några månader. ;-) Mvh, Hellboy Länk |
|
| M635 forever: ja vet att han har en csi, men han undrade ju vad det kostade. Eller ? | |
| Plextor vad menar du med EML Chipet? Bra nyfiken nu | |
| Motorn har ju 3 st styrboxar, 1 för varje cylinderbank och den 3e för att sammordna dessa m.m. Det är den 3e som är eml boxen | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
plextor! Tänkte närmast på soppaförbrukningen!! MVH Patrik |
|
M635 forever: Det var inte hellboy som pratade om soppaförbrukningen, utan jetfuel. Hellboy: ja den skulle gjort strax över 300, 306 för att va exakt. Detta om nu man kunde fått upp den på varvstopet på 4an, men det orkar dom ju inte tyvär. Därför jag skrev att det inte gör något om toppfarten sänks till max 270, då jag inte tror dom orkar ditt heller. |
|
| Hellboy: ang bakväxeln, så får du ta från en manuel 840 årsmod 94 el 95. Dom nyare har 840 har samma eller högre utväxling än din. Du kan däremot plocka från en 850i aut för att komma ner lite lagom i utväxlin (2.93:1 - 3.15:1) dok är det ju ingen spärrverkan på dessa. | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Aaaa wrong by me! Ursäkta då! MVH Patrik |
|
Plextor: Nä ok för vad jag har hört så orkar inte en CSi varva ur på sista växeln så jag skulle bli förvånad om en 850i gjorde det med 80hk mindre. Den tyska E31-gurun anger följande TEORETISKA hastigheter... 850CSi: 311km/h @ max rpm (6400) 850i: 310km/h @ max rpm (6000)(4-steg automat) 850Ci: 320km/h @ max rpm (6000)(5-steg automat) Länk Vad menar du med spärrverkan? Mvh, Hellboy Länk |
|
|
Angående min soppaförbrukning så tror jag att datorn var uppåt väggarna... Bilen har stått i 2 år och bara körts till och från bilprovningen. Mellan 2004s bilprovning och årets hade bilen gått 24km ;) Datorn hade en genosnittsfart på 47km/h då bara motorn har varmkörts för att hålla den i trim. När jag resettade allt fick jag den helt plötsligt att snitta 1.2l/mil med farthållaren på 100km/h Visserligen är 1.2 mycket det med men jag tippar att det sjunker om man använder motorn mer. Får investera i ett chipp så kanske törsten mättas lite till. |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Min snittar på ca 1,5l/milen och jag har bara hälften så många cylindrar. ;) Men det är värt varenda krona!!! MVH Patrik |
|
Hellboy: Exakt, det va ju den teoretiska jag menade =) In order to reach the speed shown in the clip a downhill streath is necessary. Because the CSi engine's power peak is at 5300 rpm (260kph/160mph) and engine power drops after that, it is impossible to go beyond 290kph / 180mph on a level surface, as can be seen in the video. Så visst går det med CSI´n =) Spärrverkan= så kallad bromsad diff, det driver lika mycket på båda hjulen oavset om det enna spinner. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.