|
|
|
|---|---|
|
Har några funderingar på att bygga extraktor. Någon som vill komma med lite info om hur svårt det är. Tips/beräkningar? Erik | |
|
Det är nog rätt bökigt att bygga så det blir bra.Bäst är nog att köpa ett riktigt.Men sök annas på inlägg,fins lite att läsa.Här bla en tråd. Länk hjorten |
|
|
Okej. Jag sökt runt lite på nätet. Men jag hittar inga färdigbyggda till m10 motorn. Därför jag tänkte att man ska försöka knåpa ihop ett själv. :) Okej, jag ska skumma igenom lite! |
|
|
Det finns i tyskland till m10 motorn.Visserligen till 02 serien,men det passar efter lätt ombyggnad.Jag sålde ett sånt jag hade liggandes till en kille som monterade det i en 320 e21 utan några större problem.. Länk hjorten |
|
|
Om din motor har originalkam funkar det nog bra med fyra lika långa rör ca. 100cm innan knutpunkten, ca. inv. diameter 38mm. Röret från knutpunkten och bakåt en halvmeter ca. diameter 42mm. Fuska inte med knutpunkten. Måste vara helt symetrisk invändigt så att gasen strömmar lika och utan vassa kanter från 38mm rören in i 42mm röret. Har du varvvilligare kam får du minska längden på de fyra 38mm rören till ca. 80cm. Med varvvillig kam till extraktorgrenrör blir det effektivast. När jag höll på och svetsade med gassvets vill jag minnas att jag använde en damsugarslang och testade hur rören skulle slingra sig för att packa rörlängderna. Svetsade ihop allt av olika rörbockar och som rörjigg använde jag hopkrattat gårdsgrus. Då tryckte man bara ner tex. två rörbockar i gruset och ställde in så att man fick lagom svetsspalt. Grenrörstillverkning är ett av de roligaste meckjobben tycker jag. Skulle gärna gjort ett till min 325-a men man vet inte om det blir problem med besiktning, lambda och katalysator. Nisse |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.