|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Va ute häromdagen o gled lite med polarn strax bakom i den där äckliga saaben måste tillägga at denna polare är väldigt rejs benägen i alla fall till saken vi kom till en liten raka o jag la mig i ungefär 30km/t o vänta in honom så han låg precis bakom mig och så petade jag i sporten på automaten o klev på så mycket jag orkade o han försvann rätt så bra i bakrutan men han hängde på förvånadsvärt bra frågan är ska jag köra ifrån denna saab rent teoretiskt eller hade jag bara tur eller är han bara dålig på att växla??? sabben i fråga har rullat ungefär 13000 o min pärla 16000 vad har de båda bilarna i nm igentligen, han har ju i alla fall 185hk o jag 192 men han har ju ett helt annat register i och med att han har den där fjantiga stress fläckten, hans sticker ju redan vid 2500-3000rpm medans min kommer som bäst vid 3500-4000rpm är det nån som har lite fakta om dessa bilar??? | |
|
o andra sidan varvar nog hans motor långsammare än vad din gör så det jämnar nog ut sig, registret dvs. förstår dock inte riktigt din fråga, ja du ska köra ifrån han både teoretiskt och praktiskt. mer effekt = bilen är snabbare, automat = stjäl effekt men växlar o andra sidan oftast snabbare i praktiken. Nm är till 90% obetydligt så länge man har möjlighet att nyttja effekt på högt varv med hjälp av växlar. har man bara säg 3 växlar och hamnar på 2000rpm på 2ans växel efter ha dragit ur 1an är det givetvis så att Nm har betydelse. |
|
jimmy/bmw |
Jag tror då inte saaben ska bli frånkörd iaf hade din varit manuell så hade du nog kört ifrån han marginelt! Så han växla nog inte så bra :) |
| Prova och ta en kurva oxå !! då försvinner SAABen i backspegeln =) | |
jimmy/bmw |
Jo då får den de svårt :) |
|
I praktiken så bör du INTE köra ifrån honom. En 325ia går inte särskillt bra (0-100 km/h på 8,9s). En 9-3 2,0T ska göra det på 8,5s men då ska vi komma ihåg att den inte uppnår maximal effekt på 1:a & 2:a växeln eftersom det finns en laddtrycksbegränsning där för att bilen skall få ett lugnare uppträdande. Först på 3:e växeln får saaben tillgång till alla hästkrafter. Hade båda bilarna varit manuella hade jag gissat på dött lopp men eftersom bmw:n e automat bör saaben ha en lite fördel. |
|
|
Kör du 90-130 så får du storspö av 93:an. |
|
| E ganska övertygad om att saaben vinner 100-200 km/h oxå... | |
|
Provkörde min morbrors SAAB 95 Aero och kan bara säga så mycket att under 90km/h va den död, efter 90km/h så bara sög den och sög och slutade inte dra förren över 200km/h. En 95 Aero sedan med manuellåda spöar en 911 Turbo när det gället 90-110km/h. De visade detta på Top Gear för några år sedan. |
|
|
Dubilidu: Var det på högsta växeln? kan väll inte varit t.ex. 2an el 3ans växel? o sen att en 325a är död under 4000 varv spelar väll inte så stor roll när man racar, eftersom man ligger ju inte direkt och segdrar då |
|
|
Kom inte ihåg vilken växel det va på. |
|
| tror inte att ajg ska prova en kurva med honom för har rätt så goa väghållnings prylar på sin saab o jag har bara en vanlig 60/40 sänkning frågan var hur många nm har jag i min bmw det är en 91:a | |
| 240-260Nm bör du ha i din 325:a. | |
Diva |
245 Nm Volvo s60 eller BMW 3 serie? |
| Saab 9-3 185hk slår inte en 325E36 någonstans förutom vad det gäller segdragning dvs vissa intervall på hög växel, pratar då om båda manuellt växlade. 325E36 har både högre toppfart samt 0-100tid om nu detta är intressantast? | |
Diva |
Bara för att en bil har turbo betyder det inte att den måste vara snabb Volvo s60 eller BMW 3 serie? |
|
tror saaben spöar BMW:n. lägre 0-100 tid och antagligen över 300 nm så segdragningen lär vara mkt bättre. en 325 e36 går fu faktiskt inte alls så bra. dock med en bars ladd går dem bra. |
|
|
Saaben har 280 nm har jag för mig, tjejens farsa hade en sådan som tjänstebil innan och att jag kört ett par rundor upp till fjällen med den. Saaben är nog snabbare än 325 aut i alla register men en 325 manual hänger på eller till och med av lite tror jag! Effekt 185 vs 192 hk. NM är inte intressant vid fullgas acc genom växlarna ! Men det roligaste med den var just vridet eftersom men inte är bortskämd med det i Bmw. Mpower |
|
|
FRIFART: Saab 9-3 2,0T (185 hk 263 nm) 0-100 km/h 8,4s 0-160 km/h 20,2s BMW 325i (192 hk 245 nm) 0-100 km/h 8,0s 0-160 km/h 20,4s Båda bilarna toppar 230 km/h. (Saab 900 som 9-3 härstammar ifrån hade en toppfartsspärr på 230 km/h och jag antar att 9-3 har ärvt det.) Testet på saaben är från svenska AMS och BMW:n är testad av tyska AMS. Det saaben tappar i låga hastigheter tar den igen i högre farter. Jag är övertygad om att saaben är först även till 200 km/h. Dock så handlar det säkert om tiondelar även där så generellt sett lär det handla om vilken bil som är friskast samt hur man kör vid en jämförelse ute på gatan. |
|
jimmy/bmw |
Här är en till tid på en 325:a 0 - 100 km/h 7,6 s 0 - 160 km/h 19,5 s Vmax 235 km/h har även för mig att jag sett en 0-160 tid på 20.4 för saaben så jag tror på dött lopp efter 100 jag |
|
De tiderna va ju för en med Manuell låda. Han har ju en AUTOMAT. Aldrig att en 325i Automat gör 0-100km/h på 8sek. Troligtvis strax under 9sek och då spöar SäljAsetAnnarsByt -93:an dig. MVH |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.