|
|
|
|---|---|
|
Har en läckande huvudcylinder som jag försöker plocka isär. Har skruvat loss skruven som håller tryckstången i pedalen, samt skruvarna som håller fast cylindern i chassit och plockat loss slangen från behållaren i motorrummet. Vad jag har förstått så behöver jag inte ta loss själva tryckslangen från cylindern utan jag borde kunna dra ut kolven för att komma åt packningsringarna som behöver bytas? Under gummidamasken plockade jag bort låsringen och ytterligare en bricka. Ska jag bara dra tryckstången rakt ut eller? Blir inte riktigt klok på det. Tack på förhand. /RR | |
| vad för bil?? på e28 är det så att man kan låta den sitta kvar, ta låsringen och brickan, sen får man försöka lirka ut kolven om den inte hoppar ut, annars får man ta av slangen och blåsa i den så nätt! det bästa är dock att ta av cylindern så kan man även inspektera den angående skador! | |
| En 318 E30. Hur sitter bakre slangen (till slavcylindern) fäst? Är den gängad på cylindern eller? | |
|
Har försökt skruva på hela cylindern, men inget händer, den bara åker med. Vet inte hur många varv jag vågar skruva om den inte är gängad med risk för att dra sönder något? Länk Kopplingen mellan cylindern och nr11 på denna bilden är det. |
|
| Löste sig.. Fick plocka bort bromsservot för att komma till och skruva av hydraulröret från cylindern. | |
| Fan, mekonomen tar över 500:- för en rep sats, då kan man väl nästan lika väl köpa en komplett för 400:- extra? | |
| biltema hade innan, men jag hittade inga i nya katalogen! kolla vad du har för dimension på cylindern, det finns firmor som kan tillverka sådana packningar, vet ej vad dom tar dock! ofta brukar packningarna se likadana ut på alla bilar förutom dimensionerna. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.