|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag ska köpa en BMW 528 alt. en 523 steptronic 1996-1998. Är det märkbar effektskillnad? Finns det någon anledning att köpa en 523? Vad skiljer mellan årsmodellerna 1996-1998? Nicke | |
|
Jag vet att med 97orna så blev sidokrockskydd standard. Har aldrig kört någon 523/528 med automat, fråga Marin här på forumet vad han tycker om automat kontra manuell på 523/528, han har testat de flesta kombinationerna. Manuell är kvick helt klart! /Simon |
|
| Sikta på 528:an. Mycket trevligare motor än 523:an. De där extra hästarna och storleken märks. | |
| Enligt många är BMW:s 2,5-litersmotor som sitter i 523 (och även i 323) den bästa motor som BMW någonsin presterat. Det vill inte säga lite... Det som skiljer 2,5:an jämfört med 2,8:an i 528 är den spetsigare karaktären. Den större 2,8:an har ett kraftigare bottendrag. Personligen skulle jag låta skicket samt utrustningen på tilltänkta objekt avgöra valet istället för motorstorleken. Både 523 och 528 är två mycket angenäma körupplevelser med lagom motorstyrka och körglädje. | |
sebbe_bmw |
528an är det bästa valetq |
|
Skall du ha aut. så satsa på 528...det går åt! Om det är manuell bil du är ute efter, så spelar det mindre roll. 528-n är snabbare, och dyrare, men 523-an är inte nås slö skithög den heller. Gå efter färg, utrusning och skick i så fall. Mvh Marin |
|
|
523:an känns piggare pga att den är varvvilligare än den större motorn(pga kortare slaglängd). Dock är naturligtvis rätt använd 528:an något raskare. Mvh Janne. |
|
|
Jag var i valet och kvalet mellan 523 o 528. Ett av kraven på bilen var automatlåda (med farthållare). Jag valde 528 för att skillnaden är MÄRKBAR. Jag är väldigt positivt överaskad vad gäller förbrukning. Jag har kört den till fjällen och tillbaka med en förbrukning, enl. färddatorn, på 0.82. Lägre är det nog svårt att få... Detta är bara mina tyckanden men det bästa tipset är att du testar själv, testa båda bilarna och helst efter varandra och som någon ovan sade låt skicket och huvudet avgöra. Vad gäller steptronic, så har jag väl använt det 3 ggr på 3 månader varav första ggn var när jag provkörde bilen. Men däremot sportläget...:-) Mvh och lycka till! /NP |
|
|
Valde jag också mellan 523/528 då jag drar husvagn efter bilen på sommaren. Mina kriterier vara att det skulle vara automat och farthållare. Efter att ha valt 523'an kan jag bara säga att den är en kanonhärlig bil... Förbrukningen ligger lite olika beroende på oktantal men (landsväg) ca 0,8 på 98 oktan och ca 0,9 på 95 oktan. Lite skillnad känns i draget mellan 95 och 98 oktan. 528'an har lite bättre vridmoment i lägre registrena men då motorerna inte skiljer sååå mycket i storlek (2,5 resp 2,8 liter) tycker jag att man skall se till helheten med hur bilen beter sig vid provkörning... Själv är jag helnöjd med min 523'a där jag märker att jag har 1500 kg husvagn bakom genom att bränslemätaren kraftigt går upp mot 1,5 liter... ;) "Med Steptronic'en i sportläge kan även en 90-åring vinna över en manuell..." |
|
|
Tycker att 523:an är bra. Har själv manuell och märker klaar skillnad jämfört med kompisens Steptronic. Men den är också riktigt bra. Motorn räcker klart till. Summering: Tror någon skrev det tidigare. Gå på utrustning och färg istället för att stirra dig blind på motorstorleken 2,5 mot 2,8 liter... Lycka till med vad du än väljer. Ha en fin ... T |
|
|
Förresten, kom på att jag läst något om effekten i 523. Kolla in följande sträng: "525 (E34) vs 523 (E39)" på forumet. Särskillt Janne T s inlägg... Det visar sig att hk:na inte alls skiljer sig så mkt... T |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Provkörde både 523-528 innan köp. uppskattade verkligen det högre bottenvridet samt de 23 hkr mer. Efter den provkörningen inget alternativ med 523. 528 är en härlig maskin som räcker till rätt så rejält. Tur jag inte provade en 540 som jag tänkte från början. Men denna jämnförelse har säkert gjorts 50ggr på detta forum så det är bara att söka. MVH Hasso |
|
hasso: Jag har inte haft nöjet att köra dessa bilar som ni talar om i denna sträng men är det inte som du säger att om du provkört 540 så hade du viljat ha den? Det är alltid skönare med större motor. Så om inte 523 är hopplöst slö (vilket jag inte tror att den är) så spelar det väl som sagt tidigare mer om helhetsintrycket av bilen än att från början gallra ut den mindre motorn? Själv skulle jag aldrig fundera på dessa motorval utan satsa på en 540, men så är jag 20år... :) |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Asken bar mig in i sin 540 för några veckor sedan, så jag har haft plattan i botten på en sådan också och visst gick den hyfsat, men bottenvridet från start uppskattades mest,men har ju kört amerikanskt i många år med bättre vrid så jag uppskattar sånt. Är fortfarande glad att jag inte körde en sådan innan 528an.523an var för mej lite för trött,även om den går väldigt bra den också 170 pigga hästar är det ju inte så lite det heller.men 193 är mera.väldigt nyfiken på nya 530 +40 till. MVH Hasso |
|
Precis vad jag menar, det finns alltid något större. Däremot kan motiveringen vara att inte köpa den allra minsta motorn för den får jobba så hårt så man tjänar inte in bensinförbrukning ändå. Bättre med en något större motor som ledigare drar fram bilens tyngd utan att kämpa så. Kanske är det detta du menar? MVH /Jonas |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Bättre bränsleekonomi kontra hästkrafter finns nog inte, där är nog 528 överlägsen det mesta som rullar på våra vägar MVH Hasso |
|
Men, vad sägs om en 535i (E39) Lite sugen på en sån, allra helst när kompisen i Tyskland köpte en sån för 205 000 med knappt 9000 mil på mätaren. Den hade ALLT i utrustningsväg inklusive tv och nav... Den lilla V8:an är ju en härlig spis. FRågan är bara vad det kostar att försäkra? T |
|
|
Är inte 535 e39 en rak sexa? Jag har för mig att jag läst här på forumet någonstans att 535'an dricker bränsle som en 540 och går inte mycket bättre än en 528. Kan det stämma tro? mvh Berg Rädda djurens mat - Bli Antivegan! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
E39535 är väl en mindre 3,5 lit V8 "lillebror" till 540 som inte importerats av BMW. MVH Hasso |
|
Ja, jag kanske har läst fel. Vad är det för effekt och prestande på den då? mvh Berg Rädda djurens mat - Bli Antivegan! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
96-98 98> 535 M62 173/180kW 5800 320/345 nm 3300/3800 96/98 98> 540 M62 210/210kw 5700/5400 286/286 nm 5700/5400 årsmodell 98> vill ha S plus 98 oktan medan <98 klara sig med super 95 enlig repboken. MVH Hasso |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.