|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Ja,visst är dom de..fattar inte varför han inte bad honom köra nåt extra varv för att pröva om de blev bättre,är ju därför man är lite sugen på att bara åka in och pröva igen och se... Oj!! en ny LMM kommer de iaf inte bli i första taget :) Men alla dom här värderna,visar alla att de beror på för fet blandning? Ska köpa bilen som den,eller byta den mot en sämre bil + pengar så omvandlar man de till va bilen skulle kosta så är de sjukt billigt....skulle de bli stora rep.kostander så sjunker mellan skillnaden. |
|
|
Nästan alla typ ok/q8 mackar eller andra små verkstäder kan testa dina värden , jag håller med dom som skrivit att du skall köra bilen riktigt varm sen testa på nått billigt ställe. Man behöver inte vara raggare för att åka V8 |
|
|
Ja,de kommer bli den första åtgärden efter lite service av bilen...dom lite dyrare prylarna får vänta ett tag. Detta verkar ett ganska vanligt problem på vissa bmw,kan de delvis bero på att många modeller har samma avgassystem, och att dom mindre drabbas lite av de,att inte få upp värmen lika fort? |
|
| Tänkte bara kolla för att vara säker,men visst är de 4-tråds lambda 525:an har? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.