|
|
|
|---|---|
|
Tänkte byte insugsmembran eftersom att bilen inte går på alla burkar när den blir varm. Men jag kommer inte åt dom 3 torxskruvarna längst ner. Behövs det nån form av specialverktyg eller är det nån som har bytt membran som kan berätta hur man bär sej åt? mvh martin hs99maby | |
Scheckheft |
Hej Bilder och anvisning (tyska) här: Länk Vill minnas att Kraftwerk lämnade en beskrivning här på svenska i någon tråd Mvh Scheckheft |
|
Jag körde med ett löst bits som passa i 10:ans block/ring-nyckel, funka klockrent på min 740 -93. //Magnus |
|
|
nu har jag fått bort hela plastlocket, men jag ser inget membran. Måsten man skruva isär locket på nåt sett? hs99maby |
|
|
Hela prylen kallas membranet och byts som en enhet. Själva gummiprylen sitter inne i den och kan inte bytas separat. Typ 500 kr med packningen vill jag minnas. //Magnus |
|
|
ok så hur ser man om membranet är trasigt då? måste man bryta sönder det? hs99maby |
|
|
Det kollar man innan man börjar meka, spruta startgas i området när motorn går på tomgång och se om varvtalet förändras. Tråkigt om du missat den delen avfelsökningen. Man passar också på att kolla så det inte står olja kring stiften innan man börjar strula med nått annat. //Magnus |
|
| Finns det något annat ställe än BMW som säljer dessa membran? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.