|
|
|
|---|---|
| läste i en tråd att 328 har större motor än 325, hur mkt större och vad är det mer som skilljer dom åt? | |
| 0.3l större motor,1hk,35nm | |
|
M52 är den nyare generationen jämfört med m50 som är rätt gammal. M52 (dvs motorn i 328i) är av hel aluminium konstruktion och väger mindre. M52 har en helt annan karaktär än m50b25 har, den är mer genomstark genomo hela registret medans 325i är rätt död <3500 rpm. Det är inte 328i. Sök på detta i forumet, finns skriver hur mycket som helst! |
|
| 2,8 liter? hur mkt mindre väger motorerna i 328 då? kan man få 325 lite mer stark innan 3000rpm för billig peng? | |
|
Det beror på hur man definierar "lite" men förmodligen är svaret nej. Flåklypa |
|
|
definiera lite som mycket...helst men lite lite går oxå....nått bra billigt chip? |
|
|
Tyvärr är vridmomentet på en sugmotor alldeles för begränsad av slagvolymen, därför har du små chanser att hitta någon märkbar förändring. Ett chip kanske duger men vissa hävdar att det inte ger ett skvatt medan andra säger att det är skillnad, lite till borde du kunna få. Flåklypa |
|
|
stor skillnad på 328 mycket mer riv på lägre varv 325 har lite ketchup effekt har själv en 328 och kompisen en 325 han vill byta till 328 |
|
| jag kan bara säga att 325 är en trevlig bil. MEN som många säger, så skulle det kunna vara lite roligare med lite mer bottendrag innan 3200rpm. Är iaf skön att köra under dessa varv, men ska man dra på ordentligt så måste man dock över 3000rpm. | |
| jag har bytt från 325 till 328. Det är väldigt stor skillnad på bilarna. behöver aldrig varva över 3000rpm med 328:an, den svarar otroligt bra på läga varv | |
|
Vridet! 328 skulle enbart behöva 2 vxl låda! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.