|
|
|
|---|---|
|
Packningen på min E30 325 har gett upp. Vid övre hörnet, närmast kupén, har en del av packningen försvunnit (liten liten bit), vilket gör att den pyser konstant å låter lite extra när man kör. Dessutom är tomgången lite mer åt det "gungiga" hållet. Ivf, den måste bytas och jag har aldrig gjort nåt sånt innan. Snegla lite i haynes och hoppas att det inte är så omständigt. Någon som bytt packningen och kan ge en liten guide å förklara hur man gör? | |
|
Om du nu menar insugspackningen (du verkar ju inte 100% vad du själv skriver) så tar det kanske en timma att byta för en oerfaren? Sitter i stora drag 2 muttrar per insugsrör och sedan ska man hålla ner ett rör som sitter med fjäderbelastning. plocka bort LMM och luftburk osv. Inget komplicerat bara plocka av plocka på. Enda som behövs är väll ett par nya slangklämmor då dom där specialklämmorna på vacumanslutningarna kan vara riktigt störiga. Sedan en avbitare kanske. Ett spärrskaft med ett par förlängare. skruvmejsel. Kan dock ha glömt något. Men lycka till. Är plättlätt. |
|
|
Haha, ja, det är insugspackningen ja menade, glömde skriva det :D hehehe.. Behöver man tömma kylarvätska å annat sånt som det står i haynes? |
|
|
Jag rörde aldrig kylarvätskan när jag bytte insugspackningarna. Var noga med rätt vridmoment när du monterar skruvarna annars börjar packningarna krypa in och läcka igen. Nisse |
|
|
insugspackningen är rolig att byta :) många av muttrarna ser man knappt! förlängare till spärrhandtaget rekommenderas! och sen kan du byta o-ringen till det fjäderbelastade oljeröret som sitter under insuget... det är inget svårt, bara krångligt pga platsbristen... MVH Johan K |
|
| Vilket vridmoment är det som gäller då? Står inget som helst i haynes. | |
|
Om det är M8-muttrar som i min 22Nm. Nisse |
|
|
Till er som påstår att det går på cirka 1h när man inte gjort det innan: Bullshit! Det tog, 4-5h.. å då va det 2 pers med som meckat rätt mycket innan. Vissa muttrar satt ju aningen svåråtkomligt. Nu spinner den som en katt igen dock, tomgången är fin å go igen :D Fått tillbaka det sköna draget som ja inbillade mig hade försvunnit.. |
|
|
Ja det var krångligt som vanligt, man fick plocka fram alla 13mm verktyg som jag hade. Ont i ryggen blev det också av att stå och lirka med olika förlängningsverktyg och momentnyckel. Nisse |
|
|
precis.., fast 12mm :) man är något mör i hela kroppen.. vi stod ute, å det snöa hela tiden, å sen blev det mörkt, hehe. |
|
|
Ja det är riktigt muttrarna är 12mm, var tvungen att mäta på bilen för M8 brukar ha 13mm men det är väl så trångt att BMW har specialdim. Oj, byta packning utomhus denna vinter och med dåligt ljus, det var ett hårt jobb. Bilmekaniker i dålig lokal och med dåliga verktyg är nog ett av de hårdaste yrkena som finns. Nisse |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.