|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag är inne på att köpa en cab nu lagom till våren. Caben ifråga är en BMW cab, 320, eller 325 då. Har sett att många ligger i prisklassen 30-35000 kr. Hittade ett relativt fint ex. för några dagar sedan på blocket, en -89a med 13000 i milställning. Jag undrar som 18-åring vad man ska kolla på, och vad man ska tro på eller inte. För mig känns det som att just de tyska bilarna är utsatta för mycket fiffel och båg. Bilen ifråga är alltså en registrerad 320 med en år ~-02 nyrenoverad 325-motor (kostnad 14000). Bilen är importerad år 99 till Sverige, har tre ägare i Sverige och verkar för övrigt fin. Grejer att anmärka på kan vara en trasig bakruta till cabben (plast) samt lite rost i ett hjulhus. Säljaren (som f.ö. uppger sig för att vara säljare i jobbet) verkar trevlig och trovärdig. Bilen har körförbud och ska besiktas då den ska köras, vilket inte ska vara något problem tydligen. Enda förra anmärkningen var en styrled.' Vad tror ni? Är extrem tacksam för hjälp och synpunkter, ska ev. kolla på bilen på torsdag. Tacksam för hjälp / Staffan | |
| Kan tillägga att de uppgifter ang. regnr och införseldatum stämmer överens med vägverket. | |
|
Tjena Hittar du en 89 cab för dom pengarna e det bara slå till de e bra pris Milen dock för dom pengarna lär ju vara en bra fråga ....!!! Jag importerar mycket själv men å andra sidan det skruvas lika mycket här hemma i sverige med mätare Ska ner på Onsdag nu o hämta en E30 Cab -88 till mig själv 320 med 325 motor Mvh Mp www.mpts.se |
|
| biten76... vad kostar dem nere i tyskland | |
|
De vågar jag knappt säga ;-) Jag ger 12500 kr för min -88 320/325 med 4x elhissar helskinn fräsch cab Vita mätartavlor m,m m,m nylackad för 2 år sen Så de finns pengar att tjäna på att åka ner om man kan lite tyska o kan bilar ;-) Mvh Mp biten76 |
|
|
Hej själv gav jag 1500 euro för en 325 E30 m-tech II -91. Men sufletten var ju inget att hänga i granen direkt. Men den smällde jag -04. Hittade min nuvarande på blocket i somras och är nöjd med den, också den importerad. Hade annons på min för ett bra pris men ingen nappade så nu tror jag att jag ska behålla den. Våren är väl på G hehehe... Iko |
|
|
Länk Mats BMW CS #5847 |
|
|
Att byta bara plastrutan på Cabben kan bli dyrt, om det inte är modellen med blixtlås runt om. Själv har jag bokat tid till Majmånad för att byta min. I övrigt kan jag bara säga att E30 cabben är en riktig klassiker, en ärlig med bra historik är värd pengar. Bilarna är underbara att köra, längtar till det är dags att få ut och köra. |
|
| Ok, låter bra. Ska få besked närsomhelst om bilen är kvar eller inte. Vad kostar det att byta en plastruta? (Så jag vet hur mkt man bör pruta). Någon historik från tyskland har bilen tror jag bilen ej har, är detta något att vara bekymrad över? | |
|
Självklart påverkas priset på en importeradbil om den ej har historik. En dag skall du sälja den och då blir det svårare. Plastrutan i sig till cabben är ej så dyr 500-1000kr. Men sen måste cabben rivas ned och sömmarna runt rutan måste sprättas upp, en bilsadelmakare tar ca 5000kr för det. Men är man kan prova själv oxå om man är flink. Lycka till!! |
|
| Bilen är såld :( Så är det någon som har en BMW Cab för runt 35k så är det bara att höra av sig.. | |
|
Länk Länk Länk Länk Länk Mats BMW CS #5847 |
|
|
Köp en, jag har precis köpt en beggad här i Sverige, dock en svensksåld, med de fula torkarna på lyktorna, samt dåligt fungerande stolsvärme, fungerar bara i ryggen på passagerarstolen... Det är dock en ruskig kvalitet på bilen i övrigt. Just nu är den på BMW här i Göteborg & får ventilerna justerade samt att växelspaken är mosig, ett vanligt problem på dessa modeller har jag förstått. Billigare än väntat, ventilerna fast pris på 1200 kr, växelspaken lite beroende på vad som behöver bytas i form av div. bussningar / stag, men ca 1500 kr. Sedan är den som ny trots 23000 mil. Naturligtvis bytte jag olja, oljefilter, luftfilter och tändstift direkt efter köpet, man vat ju aldrig om detta är riktigt skött, trots väl ifylld servicebok. Man åker som en kung....har dragit in en 2 x 12 subbas i bagaget & 800 watt stärkar + MP3 spelare från BRL. Spelar tungt som tusan, fattas bara diskanter fram på instrumentbrädan, originalhögtalarna vid fötterna sitter ju tokgalet för att kunna sprida ngn diskant... Peppe |
|
|
t80196: hehe tredje uppifrån e min hehe Iko |
|
| Hej, iko, är din i fint skick och sådant? Du får gärna berätta mer om bilen! :) Är intresserad. | |
|
Adda mig på MSN. Tror inte dom blir så glada om man förhandlar bilar här på forumet iko_79@hotmail.com Iko |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.