|
|
|
|---|---|
|
Funderar på att byta till helsyntetolja i växellådan inför denna säsong, med förhoppning om att få en lite smidigare låda... Någon som har några erfarenheter? Mvh. Christian | |
| Finns inget annat som gäller om man vill ta hand om sin bil, enligt mig. | |
|
Inga risker med att synk-ringarna i brons eller annat påverkas negativt? Någon särskild olja som kan rekommenderas? /Christian |
|
|
BMWs egna MTL-LT2 fungerar utmärkt. Annars går helsyntetisk ATF olja typ Castrol Transmax-Z bra, kör själv med den i M3an, lätta smidiga växlingar. Tips är också att montera en oljeplugg med magnet i. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
| tryggve: Oljeplugg med magnet i... Det är ta mig tusan det smartaste jag har hört på hela dagen! Genialiskt ! | |
|
Enligt BMW kör de enbart med Dexron III, vilket om jag inte är helt ute och cyklar är en ren mineral ATF olja...?! Pratade med dels en kundmottagare och dels en mekaniker som själv kör M3:a och de sa båda att det kunde va lurigt att hälla i något annat...?! /Christian |
|
|
ATF Dexron III kan vara både mineralisk eller syntetisk! ATF-olja är normalt sätt väldigt mild mot alla typer av material rent kemiskt. BMW:s MTF LT-1 eller MTF LT-2 kan ersätta ATF i manuella lådor. Oljeplugg med magnet i är ett gammalt beprövat koncept som tyvärr många har gått ifrån idag... :o( Jag har låtit montera magneter på alla oljepluggar i E46:an - märktes mest på bakaxeldiffen när jag bytte oljan där för ca två år sedan. Det hade fastnat en del fin "smet" på magnten. Smeten verkade bestå av väldigt finfördelade magnetiska partiklar och hade konsistens av ett tjockt fett ungefär och man kunde inte känna partiklarna när man gnuggade "smeten" mellan fingrarna. Vid nästkommande oljebyte fanns nästan ingenting på magneten... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Johan B > Har du något tips på vad man kan skaffa pluggar med magneter i till motor och bakaxel, jag har bara kört med BMWs egna till växellådorna och de passar inte så bra i bakaxel och oljetråget... /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
|
Låter som att det får bli en syntetisk ATF Dexron III olja då och hoppas på smidigare växlingar hela sommaren när (och om) den kommer... Oljeplugg med magnet vore inte fel... :) /Christian |
|
|
Hittade den här rekommendationen på Catrols hemsida..., måste man med andra ord kontrollera vid oljepåfyllningspluggen för att veta eller är det generellt någon olja som gäller för vissa modeller/tillverkningsår...? Alt. 1: Manuella växellådor: enheter med orange dekal med texten 'ATF Oil', Transmax Z / Transmax J / TQ Dexron III enheter med grön dekal med texten 'Special Oil', BMW Part No. 81 22 9 407 305. Dekalerna finns intill oljepåfyllningsspluggen Alt. 2: Manuella växellådor. Enheter med gult märke med texten 'MTF-LT-1', BMW Part No. 83 22 9 408 942 Enheter utan märke, SMX-S / Syntrax Universal / EP 80W. Märkena finns bredvid oljepåfyllningsskruven /Christian |
|
|
Zig > Det är en standardtext Castrol har på alla sina rekommendationer till BMW. ATF olja passar i sort sätt i alla BMWs lådor utom M3 e30 lådan som skall ha en "vanlig" växellådsolja. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
|
Tryggve, jag lät tillverka pluggarna genom att låta en firma som sysslar med magneter, montera magneter i nya pluggar som jag köpte hos BMW. Har för mig att hela kalaset gick på typ 600 kr. Kan kolla kvittot om du vill... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ok, låter rimligt. Vilken firma vände du dig till? /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
|
Summan av kardemumman: -vilken olja bör man välja för att optimera både smidighet och synkning, tycker ni...? Utan att för den skull riskera att någonting i lådan påverkas negativt, självklart... /Christian |
|
|
Jag hade valt BMWs egna MTL-2 till din M-Roadster och en vanlig GL-4 olja till din 02a. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
|
Vad är MTL-2 för olja och är det inte lite beroende på vilken markering man har på själva växellådan: gul, orange eller grön...?! Sorry att jag tjatar men det här är ju rena djungeln... christian |
|
|
Menade förstås MTF-LT2. Jo, det beror lite på vilken märkning du har på lådan, MEN MTF-LT2 kan ersätta ATF. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
| På min låda står det att oljan inte ska bytas alls, törs man lita på det? vad är annars rimligt bytesintervall? | |
|
Nej, ingen olja är evighetsolja. Rimligt tycker jag är att byta oljan i bakaxel och växellåda varje inspektion II. Olja är som sagt billigare än metall. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.