|
|
|
|---|---|
|
Har precis bytt kylar/vpump/termostat. Därefter fyllt på systemet från "alla hål o kanter o även genom 2 av de 3 (?) luftningsställena" tills de rann kylvätska ur de 2 hålen i motorns främre del samt att de kom kylvätska ur det tredje stället (vid värmeventilerna) när man klämde på kylarslangarna. Därefter varmkördes motorn med löst dit skruvat kylarlock (dvs systemet ej "tätt"). Motorn kom upp som vanligt i arbetstemp, samtliga slangar blev varma o jag fick värme i kupen. Därefter satte jag dit kylarlocket ordentligt, slangarna började bli "hårda", dock inte stenhårda, förmodligen blir de det nästa gång... Min fråga är enkel: Har jag gjort rätt eller skall jag göra på annat sätt? Behövde knappt fylla på kylarvatten i behållaren utan endast toppa upp med kanske 2dl. Tacksam om någon som vet RÄTT tillvägagångssätt svarar:-). | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.