|
|
|
|---|---|
|
När jag startar min 320 när motorn är kall så ligger tomgången enda upp mot 2000 rpm på vanlig tomgång. När motorn sedan blir varmare sjunker tomgången därefter och hamnar till slut på ca 800 rpm. Jag antar att det är automatchoken som spökar, för visst ska väl inte tomgången ligga så högt? Någon på detta forum som tror sig veta vad det kan vara och hur man åtgärdar felet? | |
BMW323 |
min är exakt lika den med.. |
|
Hade en 320 84:a innan och den hade liknande tomgång som den som du pratar om. ca 1500 varv kall och runt 1000 varv när den var varm. Det verkar som det skall vara så... Har en 325:88 nu och har samma varv varm som kall skiljer kanske endast lite kall som varm... |
|
jocker18@home.se |
jag hade samma på min 323 motor oxå från 84.... den gick upp ända till 3000 varv första sekunderna...men det är antagligen insprutet som ställer in sig WmB SoundZ |
|
jepp. det ska vara så. För när motorn är kall så blir tomgången lite sämre och för att motverka det så ökas tomgången... who dares wins... |
|
|
Min 323'a höjer till ca 1000rpm då den är riktigt kall.. Efter en liten stund går den ned på 700rpm. Hade liknande problem förrut men bytte då luftsliden och sen har den fungerat perfekt... MVH David Öfverdahl-Forslöf |
|
|
Tjena David, hade du vatten, eller elstyrd tillsatsluftslid? |
|
|
Vad är detta för luftslid som ni pratar om?? Är den dyr, svår att byta?? Vad gör den? önskar köpa sido, bakjol till E30 83-87 |
|
|
På min satt det vatten. Har faktiskt aldrig sett en elstyrd på m20 med L(E)-jetronic... Någon som vet hur pass vanligt det är? MVH David Öfverdahl-Forslöf |
|
Mangemannen |
Kollat lambdasonden??? // Magnus |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.