|
|
|
|---|---|
|
Ska hämta ut min nya X3a om en två tre veckor (om den inte blir ännu mer försenad...) Nu är frågan, ska man ta bilen direkt till typ DiTec eller MrCap eller behövs det inte på en ny bil? Jag har sett Askens artikel och det verkar ju lovande men det är ju inte heller en ny bil eller hur? Länk | |
| du kan ju vänta typ 2 mån, tvätta av den noggrant och försiktigt lägga på ett waxlager.... | |
|
Ditec redan innan jag hämtade min nya bil... vem orkar/vill vaxa och kladda när det finns lackskydd?? Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
HAr gjort det på varenda nybil sen 1995. Inom en månad efter uthämtandet. 740an hade gått 7,5 år och 28000mil se hassos begtest av 740 95 under reportage den ser fortf ut som ny idag 10 år och 36000mil senare. En bra Ditec verkstad gör din bil till en pärla. OBS det finns bra och mindre bra där som hos alla bilvårdsgrupper. Lycka till med nya kärran! Asken |
|
| sätter du Ditec .te.x så får du inte stenskotti på lacken .. | |
|
Detta är lika komiskt varje gång jag läser det, Det finns INGA lackskydd i världen som hindrar stenskott. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
V70'n som jag precis sålt var Ditecbehandlad sedan den var ny samt att den fått regelbundna återbehandlingar. Nu när den var 3,5 år och hade 7600 mil på mätare så var lacken fortfarande otroligt fin. Håller väl med wendtan att Ditec inte stoppar stenskott men man får ändå en känsla av att det skyddar en del mot den "blästringen" som ändå sker. 530'n som bara är något äldre än V70'n och med 8400 mil på mätaren hade (nyligen omlackad huv)betydligt fler smårepor och små stenskott än V70'n och då hade ändå V70'n en färg som avslöjar mer. Som samme wendtan varit inne på i någon annan tråd så kan det ju vara att Volvos lacker är något hårdare och kanske då inte lika känsliga. Jag rekomendrar Ditec på en ny bil, dels för att det skyddar och dels för att det är bekvämt;) ___ //Ulf |
|
|
Skillnaden på nyförvärvet och 330n är som natt och dag lackmässigt. 330n kunde man repa med fel sorts polerduk, mjukare lack har jag nog inte träffat på innan. T5:an känns enormt mycket mer tålig, och lackskyddet jag lade under Jul ledigheten har i princip inte försämrats/mattats av alls. Tvättreporna är helt obefintliga trotts ganska flitigt tvättande under vinterns gång. Där har verkligen Bmw något att lära, men de har de ju på rostskyddssidan med :) Var och kikade lite på en Z4 som var Schwartz II i helgen, sehr lecker! En riktig utmaning för den maniskt pedanta dock. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
wendtan: Är det inte snarare tvärtom, dvs. BMW:s lacker är hårda och spröda och t.ex. Volvos mjuka och tåliga? Jag vill minnas att en representant för Zymöl berättade det för mig för ett par år sedan. Pappas Citroën C5 som hämtades ut ny i april förra året ser fortfarande ut som ny i fronten trots 3400 mil, vår tidigare 520 såg nästan blästrad ut efter första vintern. /Masten Varför äta Omega-3 när man kan köra Zäta-3? |
|
|
Masten: När det går att repa klarlacken på en bil med fel sorts putsduk, eller för den delen bara med ett finger på en nyvaxad yta är den för mig inte hård. De bransch folk jag pratat med om fenomenet säger att volvos lack är mjukare det första året för att sedan bli en av de hårdaste på marknaden. Som ren referens så kan jag säga att de finns inte en enda tendens till apelsinskaleffekt på nybilen. De Bmw jag ägt och synat för den delen har alla haft detta från fabrik. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
porta |
Volvos lacker är mjuka i drygt sex månader. Efter det så blir dem riktigt hårda |
|
Porta: Upplever du också Bmw lacker som mjuka? eller enormt känsliga? Min 330 var väldigt mörkt blå, men jag upplevde samma sak på min titansilver E46 328. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
porta |
wendtan: Har inte polerat så många nya Bmw, mest äldre(E36) men de nyare har varit mjuka, men då var de mindre än ett år gamla. Då är de flesta lacker mjuka. Hårdast hittils var en Volvo C70, jag fick slita som ett djur för att få bort tvättreporna. Nu har jag dock lärt mig vad som gäller på hårda lacker. Annars har VAG också mycket hårda lacker. |
|
Tack! Det blir nog en Ditec då. Spelar det stor roll om man lämnar in den direkt eller väntar någon vecka så man får köra lite. :) Tar det en dag eller längre? |
|
|
Tvkungen: Ett dygn oftast. Ring Jörgen 086650810 för att kolla närmare. Grattis till kommande bilen. Asken |
|
|
Vilket lack fabrikat lägger bmw på sina bilar då? Herbetz ,Standox ,Glasurit ,Akzo Nobel ,Sikkens m fl.Rimligtvis borde en del andra bilfabrikat också ha samma "problem" då. Mvh Danne |
|
| Intressant det här med lackens härdning... | |
porta |
Ja verkligen intressant, men lackerna kommer att vara ännu hårdare inom en snar framtid. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.