|
|
|
|---|---|
|
Det är svårt att få i växeln vid -10 och däröver.(När bilen stått över natten eller en hel dag). Har jag bara gnuggat i ettan eller backen är det ok. Men just att behöva jävlas med att peta i en växel att börja med irreterar. Enlig min verkstad underlättar det att byta till syntetolja i lådan. Fråga: skulle det underlätta? Vad säger ni? Gr8ride | |
|
Förmodligen för att syntetoljan har lägre "stelningstemp" än den olja du har nu, dvs den flyter lättare när det är kallt... |
|
|
Det är helt normalt att det är svårt på äldre BMW att få i 1:an när lådan är riktigt kall. En möjlighet att bli kvitt problemet är att byta till ATF-vätska (den som normalt används i automatlådor), men kolla först med BMW att det är OK för den växellåda du har. Nackdelen med ATF är att det i stället gärna "skramlar" om lådan när den är obelastad och det är riktigt varmt ute. Hälsningar ChristerG |
|
| Häll i RedLines växellådsolja så får du en helt annan låda! Helt suveränt i kyla, ATF är ingen bra lösning egentligen | |
|
Redlineoil är något dyra men funktionen/oljan ypperlig; byt! Mvh |
|
|
Hej och tack för kommentarer. Ska in i veckan till mecken och byta till syntetolja samtidigt göra en slick 50-behandling. Fördelarlåda och axlar får sig en omgång också. Sedan vore det väl f-n om den inte är sjyst. Gr8ride |
|
|
Stunta i Slick'en! Bara ren smörja.. ;) "Den fege dör tusentals gånger, den modige dör bara en". |
|
Hans Andersson |
Va ligger priset per liter på Redlines oljan då någon som har koll ??? hea |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.