|
|
|
|---|---|
|
Gumman var ute åkte igår och fick möte och antagligen körde för nära en kant el dylikt och skar upp bägge däcken på höger sida. Så idag var vi i väg å fixade två nya däck å 3000 spänn fattigare så börjar både abs och asc lamporna å lysa. Jag tror jag blir tokig kan det vara någon sensor som har pajat är det någon som har något tips? | |
|
Nedanstående gäller med säkerhet för Volvo, och sannolikt även för BMW: De gamla däcken är mer slitna än de nya, och ABS:ens hjulgivare mäter då att hjulen rullar snabbare på den "nya" sidan. Om skillnaden är tillräckligt stor skall ABSen sätta felkod+tända lampan för detta efter en liten stunds körning. Detta åtgärdas bäst genom att du skiftar hjul så att du får lika förslitning på varje axel (Tumregeln bäst däck bak är att rekommendera). Går detta inte lätt att göra t.ex pga olika dimensioner fram/bak, så kan man åtminstone på Volvo göra en s.k "snabb adaption" genom att motorbromsa under minst 10 sek, gärna ett par-tre gånger efter varandra. Detta vet jag dock inte om det gäller för BMW... De allra flesta ABS system brukar låta en tänd ABS lampa kvarstå tänd under resten av körcykeln = tills man slagit av tändningen. Vid nästa körcykel evalueras felvillkren igen, och om de kvarstår tänds lampan igen. Mvh. /Kjell |
|
|
Tack Kjell för det snabba svaret men vulk nissen la om däcken så att vi kunde kunde sätta dom nya däcken fram på bilen ..... |
|
|
Nya däck fram är absolut inte att rekomendera, speciellt inte på en motorstark BMW vintertid. Kan vara rent av farligt under vissa omständigheter. Dessutom så borde du/ni kunna få ersättning av vägverket om skadan uppkom på grund av dålig väglag. |
|
|
Förövrigt så rullar däcken på nya sidan söligare eftersom större rullomkrets :-).. Man skall ha bästa däcken bak.. |
|
|
"Gumman var ute åkte igår och fick möte och antagligen körde för nära en kant el dylikt och skar upp bägge däcken på höger sida." Innan du börjar prova en massa olika lösnungar så kolla med "Gumman" vad som hände igentligen. Man kör inte "antagligen" för nära en kant så båda däcken ryker. Det blir en sjuhelvetes smäll som rycker av bara den i ratten och bilen. Det går inte att missa smällen om man sitter och kör. Kolla om smällen var kraftig, då kan ju tex absgivare/kablar skadas. Om det var bara en "mjuk smekning" så är väl kanske de nya däcken boven |
|
|
Jag startade bilen i morse och abs å asc lamporna lös jag la i backen då slocknade lamporna sen var jag ute å åkte en halvtimme med både fungerande abs och asc provade och stänga av bilen ett par gånger för att se om felet skulle återkomma men det verkar funka nu.Tack för alla tips.... |
|
|
Detta hände mig på bilprovningen(525an): Allt verkade bra utom att han som besiktade tyckte han hörde ett dåligt hjullager vä fram...så iväg och tryckte lagret inget glapp och den som assisterade hörde inget men fick ändå anmärkning sen då han startade och skulle köra ut så lyste abs lampan så då fick jag även för det:( men iaf då jag kom hem stängde av och sedan startade igen slocknade lampan...bytte lagret och lyssnade själv inget konstigt åkte in igen och så blev man 1200 fattigare på fel som inte fanns...jaja nog om detta... fick senare höra av bmw mek att givarna rubbas iom provtryckningen och ger därför ut en felkod sen då man startar om så har dom förhoppningsvis återställt sig...tänkte att samma fenomen kan ju ha hänt i ditt fall... Mvh Andreas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.