|
|
|
|---|---|
|
Tjenare. Har en 325IK e30 -88 vars kupéfläkt har gett upp helt. Min fråga innan ja köper en begagnad är: Det ska tydligen finnas 2 typer, beroende på rören? Vilka rör å hur ser man vilken man ska ha? Tacksamt för snabbt svar! | |
|
Hmm.. 325iK fanns väll inte 88? Vilka rör syftar du på? Finns inga rör. Är 99,9% säker på att det är samma på alla e30. Kollar man på t.ex 5 seriens och jämför så ser man att det e bredden på vingarna som skiljer annars e dom också likadana även om dom inte passar i e30 har jag för mig. Bara å köpa första bästa du kommer över till e30. |
|
|
hehe, tydligen.. vet inte ens vad "ik" innebär. Exakt vad som skiljer vet jag inte, men när ja ringde bmw å fråga va de skulle ha för en ny (2000) så sa han att det finns 2st olika, beroende på vilka kopplingar eller rör/slangar i värmepaketet man har.. ? |
|
|
Länk där finns två olika som jag ser det, bara att jämföra Karl Birgander, Kalmar BMW 318is -90 |
|
|
gti_charlie, hur vet ja vilken jag har då? Har inte ens hittat luckan fläkten sitter bakom. |
|
|
IK fanns bara 87 tror jag. Va nå katalytsatorskit tror jag... Kan inte bmw säga dig vilken du ska ha så pratar du med fel människa. dom ska kunna säga exakt vad som skiljer. vad microfilter är på "vanligt" språk. och kunna avgöra omdu har det eller inte. |
|
|
amplify: Problemet är att jag behöver ha reda på det helst senast imorn. Nån som kan hjälpa mig avgöra vad jag har å vad ja behöver? |
|
|
Förstår inte varför inte båda ska passa. ta med din gamla och jämför. Jag tror iallafall att båda passar. |
|
| (med tanke på att fläkten sitter 10+ cm ifrån värmepaketet.) | |
| Amplify, du som verkar haj på fläkten, möjlighet att visa på en bild exakt var luckan sitter? | |
|
Länk Du ser min röda batterikabel till slutsteget, Där kabeln går in i kupen. Därifrån och till höger ända bort till Relä/Säkringslådan så sitter det en hel svart lucka. Sitter med ett par 8mm och ett par 10mm muttrar om jag minns rätt. Sedan går kabelhärvan där. Tar cirka 15minuter att byta fläkten. Bara klippa sönder stripesen som kabelhärvan hänger där med. lätta på kabelhärvan, muttra bort muttrarna på luckan. bort med luckan. Nu ser du fläkten! Ta bort dom 4små plastbitarna som liknar en turbo på varje sida av fläkten. Sedan tar du en minusmejsel i mitten på fläkten och öppnar upp spännet som håller den på plats. Nu är fläkten lös. Nu ska du bara dit med allting igen. Inga konstigheter och inte svårt alls. |
|
|
Amplify, tusen tack! :D |
|
|
325ik fanns -88 också! Kan bero lite på om det är import eller ej tror jag. Avgaskraven kom väl inte riktigt samtidigt i hela europa. Har bytt kupefläkt i en e30 325ik -88. Vad jag vet så finns det bara en modell och det var lätt att byta. Svårt att få till dom där jäkla plastskydden exakt dock. Klen konstruktion :( |
|
|
Man behöver inte ens klippa bort stripes kabelhärvan hänger med. I min bil sitter kabelhärvan så att man kan montera lös den från luckan med två plastmuttrar. för att få bort luckan behöver du också ta bort gummilisten som tätar mot motorhuven. Jag har en boschfläkt (64111373766 i ReaOEM-länken ) liggandes, mejla mig om det är intressant. Ett tips är att provköra fläkten innan du återmonterar luckan och allting. Det är irriterande att montera isär och ihop allting en gång till bara för att fläkthjulen tar i plastkåporna. |
|
| Om fläkten tar i plastkåporna så sätter man den bara på högsta läget och låter den gå ett par minuterar så har den fri passage sen ;) | |
| ...och nerslitna plastkåpor. Jag körde min fläkt i max 1 minut och kåporna var åtgångna redan på den korta tiden. Fläktbladen är riktigt vassa. | |
|
Tror du den äter upp plasten med hull och hår? Plasten är rätt tjock. Tror inte d är någon större fara. Eller någon större effektförlust om det skulle råka bli ett pyttelitet hål i en då dom inte är 100% täta ändå. |
|
|
Nu har ja fått ett sms om bussgods har mitt paket med kupéflläkten och ett par handbromsvajrar.. Fläkten ska tydligen vara i bra skick å inte några missljud vid test. Får hoppas att det stämmer å att den passar :) |
|
| Jag tror ingenting, det lilla jag körde fläkten nötte bort tillräckligt med plast för att vara övertygad om att jag inte skall låta fläkten gå så någon längre stund i framtiden heller. | |
|
Allt ser bra ut! Tycker dock att fläkten ser lite underlig ut.. ska bli intressant å se hur den sitter monterad :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.