|
|
|
|---|---|
|
Tjenare! Fick tag på denna artikel om iDrive systemet i BMW. Länk Jag som alltid trott att dom körde med Java i iDrive systemet. Där fick jag på nöten. Läste om att Fiat skulle köra Windows CE i sina bilar i framtiden också. Mvh PG | |
| Äntligen svar på varför iDrive har fått så mycket negativ kritik:) | |
|
iDrive har säkert mycket negativt i sig. Spontant känns det dock som att när man väl haft en viss inkörningsperiod och pluggat lite instruktionsbok som nattlektyr funkar det rätt bra. De vanligaste funktionerna sitter rätt bra i ryggmärgen. Min första reaktion var att det här funkar aldrig att lära sig och vad ska jag ha så många inställningsmöjligheter till. Men man lär sig uppskatta valmöjligheterna eller också är det så att man helt enkelt vänjer sig och blir avtrubbad :-) Jag saknar dock möjligheten att tex anpassa PDC:n ytterligare efter min smak vad det gäller distans mm. Saknar också mätare för oljetemp samt fläkthastighet i AUTO läge. Detta är dock mer en gammal vanesak som jag egentligen inte kan koppla till någon vettig nytta. |
|
|
Den nuvarande iDrive bygger på den sk TLA-arkitekturen (Top Level Architecture) som är baserad på Java. SiemensVDO har utvecklat platformen för att enklare kunna ta fram nya kundanapassade "infotainment "-system för sina kunder. Mao räkna med att i stort sett samma system sitter även i en del andra bilmodeller även om användargränsnittet kanske ser helt annorlunda ut. TLA (och den nya iDrive) presenterades bl a på JavaOne 2004 på en blå 645i! //Alex |
|
|
Ah! Då återfick jag förtroendet för BMW igen :-) /PG |
|
|
Som om Java skulle vara mer förtroendeingivande än Windows CE? Inte konstigt att iDrive är så segt i förhållande till konkurrenterna. Undrar just vad Audi och M-B använder. Wilhelm Svenselius |
|
|
Har precis köpte en ny Audi A4 och när jag skulle köpa den så satt man och provade A6'ans iDrive motsvarighet och kan säga direkt att den var inte speciellt snabb. Har även provat iDrive i en E90 och jag tycker inte den var varken långsammare eller snabbare än Audis motsvarighet i alla fall. Att sedan påstå att Java skulle vara segt ja då har man nog inte kört mycket Java. Det finns andra faktorer som mer påverkar en Java motors hastighet såsom CPU val istället. Men allt är ju relativt, du kanske jämför med Assembler kodning... Mvh PG |
|
|
Jämfört med snart sagt alla konkurrerande alternativ, så tenderar program skrivna i Java att vara ruskigt långsamma. VM:en introducerar en overhead som bara går att komma ifrån i rena servermiljöer där applikationen kan vara igång jämt och dra nytta av JIT-kompilering som ökar prestandan eftersom programmet kan optimeras efter användningsmönstret. Att använda Java i ett inbyggt system som en bildator luktar ruttet lång väg, då har man inte haft råd med kompetenta utvecklare eller så har man rökt saker ur rännstenen och gått på en massa marknadsföringssnack om Java... Du säger att val av CPU påverkar Java-VM:ens hastighet. Ja, no shit! Det är ju självklart att en dator blir snabbare ju kraftfullare hårdvara man bygger den av, men det gäller alla plattformar, inte bara Java. Dessutom är ett lågnivåspråk ett bättre val om man vill få ut det mesta ur hårdvaran. Men det kräver duktigare utvecklare och sådana kostar pengar ... specialiserad hårdvara likaså. Då är det lättare att använda en billig standardplattform och försöka dölja bristerna med marknadsföring. (För övrigt har jag "kört" ganska mycket Java i såväl utbildningen som jobbet, så jag törs påstå att jag vet vad jag snackar om.) Wilhelm Svenselius |
|
|
Konkurrenterna:-)? Låt oss ställa frågan lite annorlunda. Vilka stora tyska biltillverkare förutom BMW använder sig av Siemens VDO som underleverantör? Syftet med TLA var att skapa en stabil och flexibel gemensam platform som lätt kunde anpassas till den specifika kundens krav, och, eftersom BMW ligger i framkant, råkade iDriveII vara först ut. TLA består för övrigt av både Java och en del native kod om det är någon som undrar. Vad användarvänligheten beträffar tas specifikationen fram av kunden och det är inte den tekniska platformens fel att användargränssnittet inte blir så intuitivt och lätarbetat som man kanske skulle önska sig. Å andra sidan är det bara början... //Alex |
|
|
Länk Mvh Björn |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.