|
|
|
|---|---|
| Någon som vet vad det kostar att få oljepumpen bytt på en BMW 520 E39 ??? | |
|
Räkna med ca 1 timmes arbete. Sedan tillkommer utöver pumpen, även ny olja + filter samt oljetrågspackning. Varför ska du byta pumpen? Det är ovanligt att dessa går sönder, då de har en optimal arbetsmiljö (dvs ständigt ligger i ett oljebad) ___ Vagnparken: Länk |
|
|
jag byta oljepumpen på en 528 och den kosta 1700 kr men gjorde jobbet själv |
|
|
Problemet började med att oljetryckslampan börjat lysa. Verkstaden antar att det är fel på oljepumpen efter diverse felsökning, men vet inte helt säkert. Priset skulle hamna på ca 8000:- !!!! Ska detta behöva hända på en BMW efter knappt 15000 mil. Bilen är välservad, senaste servicen (insp 2) gjordes för ca 1100 mil sedan. |
|
|
Det första du ska kontrollera är att oljetrycksgivaren inte är trasig och alternativt byta ut den. Problem med oljepumpen är väldigt ovanligt, utom på V8 modellerna (som hade lite problem med lossnande bultar). Men om det trots allt är fel på din oljepump så är det inget att betala 8000 kr för! Det finns några olika utföranden på pumpen till M52 motorn (lite beroende på tillverkningsdatum) men du kan räkna med att en ny pump kostar ca 3000 kr. Till detta tillkommer en oljetrågspackning på ca 150 - 200 kr och olja + filte och filter om man nu inte tänker återanvända den gamla oljan. Men som sagt en oljepump havererar inte hur som helst. Oljepumpar är dessutom inte så komplicerade i sin konstruktion, är normalt inte så svåra att reparera. Jag köpte en beg. oljepump till min gamla 530 V8 och renoverade den (bytte ut de interna delarna) och det kostade mig allt som allt några hundralappar. ___ Vagnparken: Länk |
|
| som sagt, problemet är ovanligt, jag hade köpt en beg, men kolla den noga! och du mugge? var hitta du reservdelar till pumpar? jag har bytt många pumpar på äldre m30, men aldrig lyckats hitta dreven som resdel!? | |
|
Detta var en M60 oljepump o jag vet inte om det skiiljer sig mot en M30 pump. Men det är främst en backelit kolv och en fjäder som blir dålig som man byter. Själva dreven behöver sällan bytas. Delarna jag behövde byta för att få pumpen att fungera är nr 2 - 5, dvs en plast kolv med fjäder mm. Delarna kan Need For Speed i Malmö fixa fram kostar ca 200 kr. ___ Vagnparken: Länk |
|
|
glömde länken: Länk ___ Vagnparken: Länk |
|
| aha! kolven är i stål på m30, därför sliter den upp loppet i pumpen vilket gör att man inte kan göra annat än att byta hela pumpen, att göra kolven i annat material gör det hela billigare, då skulle man byta kolven på m30 innan den har slitit upp loppet! | |
|
delarna var inte så hemskt dyra... ca 200 kr tror jag ___ Vagnparken: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.