|
|
|
|---|---|
| Hur hittar man milhistorik på en Import bil från tyskland om man inte kan ett skavtt tyska? | |
|
Om det är en BMW så kan man få (mot en mindre kostnad) info från en BMW-handlare i Sverige. Sök på forumet för detta finns det mycket skrivet om detta. ___ //Ulf |
|
| Någon borde egentligen snickar ihop en guide i stil med importguiden och hyssta upp på forumet (vänsterspalt). Detta är egentligen det ENDA sättet att stävja mätarfiffel. Åtminstonde för dom någorlunda invigda som hittar hit... | |
| Snickra ihop skall det stå. Sorry... | |
| Jag har fattat att man kan kolla hos BMW men det verkar ju inte vara 100% säkert... Finns det något "vägverk" i tyskland som håller koll på mätarställningen? | |
| Hur kan man få reda på vilken som ägt den i Tyskland för att sedan ringa han/hon och kolla om mätarställningen är OK? | |
Scheckheft |
Hej Har du läst Importguiden? Svaret på din fråga i ditt sista inlägg finns där. Angående frågan om det tyska vägverket: Länk Länk Mvh Scheckheft |
| Vitsen med god information går förlorad om folk inte hittar den snabbt och lätt. Jag vidhåller att en snabbfattad "kolla upp historiken guide" behövs. I det berömda vänsterkrysset på sajten för att snacka journalist gojja... | |
Scheckheft |
Hej Benägen att hålla med dig PowerMac. Även Importguiden skulle behöva uppdateras, bl a med ett kapitel om det nya tyska reg beviset. Mvh Scheckheft |
| Håller med PowerMac, det är ett ständigt återkommande ämne det här med mätarskruvningar. | |
|
Jag håller med PowerMac, försökte med en tråd om en "fax-mall" på tyska under IMPORT-forumet, som man kunde använda för att fråga verkstäder för att kolla upp stämplarna i serviceboken, för alla talar ju inte flytande tyska. En sådan mall kunde ju vara en del i denna utökade version av Importguiden. Den tråden jag startade resulterade dock inte i något konkret, utan det enda svaret jag fick svamlade om garantireparationer och det var ju inte alls det jag frågade efter. --- Magnus Nilsson, BMW CS # 5963 |
|
Juhas 530i |
Skit i milhistoriken! Har en kollega som pendlar till Norge med sin svensksålda svenskreggade 525D 02:a , han kör 7000 mil årligen men "justerar" mätarställningen hos en firma innan han tar oljeservice på BMW i sverige. Således visar mätarn 6800 mil i nuläget fast den har gått nästan 27 000 enligt han själv! Svensksåld, märkesservad och milkollad... Gå efter skicket istället. Kan vara svårt... |
|
Det ena behöver ju inte utsluta det andra? Kan man inte se på skicket OCH kolla milhistorik? Det går ju uppenbarligen att undvika en hel del vrak om man bara kollar historiken innan. --- Magnus Nilsson, BMW CS # 5963 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.