|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Var i USA förra veckan och sprang på en gammal BMW-motor från 1918 på ett museé i Wahington DC. Tänkte att någon kanske skulle uppskatta sånt här. Länk Länk Länk | |
|
1163 kubiktum... säkert bränslesnål! _____Vraum!_____ |
|
| Men jävligt bra med effekt för 1918! | |
|
I ett flygplan? Rätt moderat effekt skulle jag tro, runt 10hp/liter WOW! FP |
|
|
folke: Jo, men vi pratar jo om 1918! |
|
|
Undrar hur vridkurvan ser ut för den motorn? ___ Vagnparken: Länk |
|
|
Jepp, inte dåligt i sig, fast kanske inte unikt ändå. Maybach hade pulver i sina fyror redan på 1800-talet, och runt 120hp vid sekelskiftet. En personlig favorit (kanske inte samtida men ändå) är Isotta Frashini. Bara namnet och utseendet... Den som hörde deras bensinmotorer på nära håll i torpedbåtar e.dylikt på 60-talet när bensinkris var ett okänt begrepp, glömmer det inte.... FP |
|
|
Som av en ren händelse... Isotta hade i stort sett identiska data på en snurra (lite mindre kubik dock) anno 1917: Länk FP |
|
|
Slutligen, saxat ur info om Mtb: Huvudmotorerna, 57-liters 18-cylindriga Isotta Fraschini, är W-motorer, har alltså 3 cylinderrader med 6 cylindrar i varje. För att vara konstruerad i början av 30-talet är Isottan påfallande modern - fyrventilstoppar, dubbla överliggande kamaxlar, dubbla kompressorer och dubbla tändsystem ger varje motor en effekt på 1500 hk vid 2000 varv. Men via de sex förgasarna suger den i sig minst 300 liter per timme av högoktanig flygbensin. Det går även att köra på vanlig handelsbensin, vilket glädjer skärgårdens mackägare när T26 lägger till vid bryggan. Ett problem är dock att risken för bränsleläckage är större med handelsbensin än med flygdito. Sug på den! FP |
|
|
Ja, dem är härliga dem gamla stjärnmotorerna! Det är riktigt motorljud, man ryser i kroppen när man hör en t.ex 28 cylindrare dra iväg på starten! Lite skillnad från visselpiporna.. :) |
|
|
Stjärnmotorer? I fallet med Isotta Frashini är det W-motor (3x6 cyl), som en V12:a med en extra rad cylindrar imellan... Fast jag hörde Spifire och Mustang på flyguppvisning i England en gång, ligger jäkligt högt på listan.... Mycket motor och lite flygmaskin om man säger så...) Sen Sovjet föll fick man ju tillgång till ett antal Spitfire i skapligt skick, vissa hängde i träden sen de gått ner under WW-II... Dessa har man fixat till och sist man hade uppvisning på Duxford kunde man köra masstart med 10 spitfire för första gången sen kriget. Detta mina herrar på nära håll är en ljudupplevelse...) FP |
|
|
Länk till lite motorgodis.. Länk FP |
|
|
folke> Spitfire hade väl inte stjärnmotor väl? Satt det inte en V12a i dem? Eller tolkar jag ditt inlägg fel? I övrigt instämmer jag om ljudet i dessa...man blir alldeles lyrisk. *BAWORAK* |
|
|
Själv höll jag på att köpa ett lok häromåret, ett av förvarets gamla beredskapslok. Däri satt en 16-cylindrig diesel från en tysk u-båt från kriget... Alla ni som sett Das Boot kan fatta hur coolt det vore att ha en sådan att hobbyköra i vedboden. Nu blev det ingen affär, tyvärr, för jag hade ingen järnväg att köra hem monstret på... Gick till skrotning, snyft! |
|
|
Det har funnits en BMW fabrik i Finland också som tillverkade ångmaskiner. Dvs Björneborgs Mekaniska Werkstad Ab |
|
|
SvanteE: Visst rör det sig om V12:or, och med 12 helt korta rör ut från topplocken...) FP |
|
|
Synd bara att det inte finns (mej veterligt) någon flygbar Focke Wulf FW190. Då skulle vi få lyssna på BMW ljud från en Stjärnmotor..wow |
|
|
eh korta rör va? Sorry, fattar inte vinken... *BAWORAK* |
|
|
BMW raka sexor har hängt med ett tag ;-) Apropå Spitfire så stog det en sån på Thorildplans gymnasium .Det sas att någon/några fick som examensarbete att starta motorn. Vilket dom gjorde mellan husväggarna på skolgården. Av någon anledningen har ingen fått göra det igen :-) . /Janne |
|
|
... vilket osökt får mig att tänka på engelsmannen som på 70-talet byggde en styggelse till bil med Rolls Royce Merlin motor på 6-700 hk. Den ställdes ut på Hot Rod show i Stockholm vet jag (har reportaget i en gammal Wheels)och kvaddades på hemfärden. Dock byggde han en ny (ännu fulare) skapelse med Rolls Royce Merlin eller Griffin motor med mycket effekt. Fantastiska maskiner är det! Jag har vaga minnen om ljudet från Gul Kalle (P51 D Mustang) för 10 år sedan, ryyyys...! /Fredriki Vacker förare ska ha vacker bil ;)Länk |
|
|
SvanteE: Menas från motorns 12 utblås går det 12 korta rörstumpar ut genom flygkroppens sidor, ger ett rätt "kraftfullt" ljud när motorn startats. Det gör likadant på de flesta flygmotorer, stjärnformade, raka, V-formade eller boxer. Såg dock en reportage för ett par år sen (Nostalgia) där en herre hade monterat in en Volvo B30 i sin kärra, med avgassystem och dämpare och det hela hängande på sidan av flygplanet... Jo den kunde flyga också, lät säkert spännande.. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.