|
|
|
|---|---|
|
Har en Bmw 525 av årsmodell 1990 som är tjejens bil. Mitt problem med denna bil är att den vissa dagar är helt strömlös. Kan förklara lite, alltså säg att man tar bilen på morgonen och åker till jobbet. Inga som helst problem. Ställer bilen och jobbar som vanligt. Åker sen hem utan problem och ställer bilen. Kommer upp morgonen därpå och då är bilen helt död. Slår på startkablar å utan minsta problem startar bilen. Har bytt batteriet då ja trodde det va de pga att det gamla va från Biltema. Har även testat att mäta användarströmmen då bilen är avstängd, och dom gånger jag kollat drar den bara 0.01A vilket är en klockas förbrukning skulle ja tänka mig. Har testat att inte låsa bilen om tex en centrallåsmotor kärvar men ingen skillnad. Har kopplat ur bakrutevärmare, stereo, cd-växlare, belysning hanskfack och bagageutrymme men fortfarande så beter den sig så att den helt plötsligt är strömlös. Detta är ju inte heller alltid utan ibland kan den gå en vecka utan startproblem för att sedan helt plötsligt en dag vara strömlös?? Någon som varit ute för nått liknande och kan ge en vilsen själ lite råd på vägen?? Mvh//Anders | |
Danne L |
jag hade exakt samma problem med min 525 -91 kan tyvärr inte hjälpa dig med lösningen pga att den bilen fick en liten riskokare i fronten det skumma med min bil är att den höll på att jävlas sådär som du beskriver i ca 2 mån i slutet av vintern men sen till sommaren så försvann problemet spårlöst i 3 mån (innan träffen med riskokaren) jag provade koppla ur lampor bytte batteri och det mesta andra du beskriver ovan men hittade inte heller felet |
| Har du kollat att batteriet verkligen är tommt vid dessa tillfällena? Kan det inte vara någon huvudsäkring till batteriet som spökar? | |
|
Hmm skumt.. Japp de är tomt. Eller lamporna tänds i instrumentet svagt för att slockna så fort ja vrider på starten. Och startmotorn orkar inte ens klicka till i solenoiden. Alltså känns som om batteriet är tomt dock aldrig mätt det just vid ett sånt tillfälle. Vart exakt hittar jag huvudsäkringarna? Kan de vara oxid/glapp på dom som spökar? Har bara blivit värre nu när de varit vinter. Köpte den i sommras och det började jävlas då första kylan slog till en natt sen har den hållit på och funka när den vill. |
|
|
Jag hade en gammal 320 E21 en gång i tiden med exakt likadanna sympton som du har. På min var det startmotorn som var slut i lindningarna, blev precis som batteriet var urladdat, lamporna lös väldigt svagt och starten gick knappt runt ibland. Mackan |
|
|
hej jag har också exakt detta fel på min 525i -92 e34 tacksam för vidare svar på denna tråd MVH Johan |
|
|
Vill åxå ha fler förslag då de som kommit upp inte hjälpt mig. Startmotorn tror ja inte på i detta fallet då så fort ja slår på startkablar så går den igång, hade lindningen varit kass så skulle ju inte startmotorn röra sig när den får ström eller har jag fel?? Nu har iallafall min bil funkat de senaste dagarna utan problem å de sista ja gjorde va att koppla ur cd-växlaren samt drog loss sladdarna från kontakten som tänder å släcker i hanskfacket. Får se om mitt fel dyker upp igen. Men vill gärna höra om de finns nån i vårat avlånga land som råkat ut för det här å löst problemet. |
|
| Har någon hittat lösningen på detta elproblem ännu jag har nämligen samma broblem på min bil.när det blir kallt är det som det skulle vara värre.Man blir minst sagt störd på detta problem. | |
| Jag har en 528i -00.Glömde att skriva det. | |
|
En teori är att det är nån jordkabel vid motorn som är dålig, när det blir kallt så krymper metall och plast. Startmotorn drar väldigt mycket ström så det krävs att kablarna är ok, när du använder startkablarna så kanske du går förbi den svaga punkten och startmotorn får den ström den behöver. Testa att dra en startkabel från negativ pol på batteriet och jorda den den så nära startmotorn du kan komma. Har haft ett liknande problem på en Volvo 740 för länge sedan, där var det en jordkabel som vickat av. |
|
| har oxå precis samma problem! hoppas på svar! | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Tror som speedson. Jordflätan mellan motor och kaross. Mvh Patrik |
| jag hade samma fel på min 520 94a. den drog ur ström när jag hade värmereglet på varmare än 22 grader. felsökte och hittade felet i styrdonet till värmereglagen, de hade ärgat i kontakten så de blev överslag. det sitter vid friskluftsfiltret, kan vara värt att kolla. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.