|
|
|
|---|---|
|
Halloj, jakten går vidare och i takt med antal objekt dyker det upp undringar. Har givetvis sökt i inlägg tills ögonen tåras först .... 1. Hur kan jag avgöra om det finns EDC/nivåregl. enklast utan att hissa bilen ? knapp saknas på panelen. 2. De flesta förarstolar är duktigt nersuttna efter 20-30000 mil. Passar ett par E38-stolar i E32 ? Ngn som provat ? Om man hittar fräscha stolar på skroten till E32, finns det alltid ett "ledigt" urtag till elstyrningen om det inte sitter elstolar som original ? Det gör det på min E34 men kanske inte i E32. Om stolarna har extra svankstöd, var regleras det ? 2. Om styrningen känns som det "småknäpper" i olika lägen vid rattning, nästan glappar utan att faktiskt glappa synligt. Troligast fel ? Yttrar det sig såhär om spelet i servon behöver justeras in ? 3. Ett objekt, i övrigt fint, hade vandrande ojämn tomgång, under färd spann den som katten i knät. Insugsmembran-tändspolar, annat. Vad kostar ung. de olika felen att åtgärda på en höft ? 4. Har hittat en lokal specialiserad BMWmek för 370/tim så jag tänker bara meka själv när det är sol ute och jobben är lätta och roliga ! Såvida inte .. Har någon härinne erfarenhet av Persson i Valleberga ( Skåne )? Tackar på förhand till ett suveränt forum ! | |
|
Hej,har hört mycket gott om han i valleberga,men jag blev besviken,köpte en topp av honom,beg, berättade till vilken bil det skulle va,jo han hade en körde ner och köpte den,såg bra ut fick den planad och bytte ventiltätningar,skulle börja montera den,visade sig att insuget passade inte trots att utformningen på hålen va jävligt lika,ringer han,han frågar vilket nr det står på den toppen som jag köpt av honom,ja den passar ju inte på din säger han då.kör ner får iof sig pengarna tillbaka,men inget för utlägget för planing och ventiltätningar,de är ju nästa omöjliga att få av hela igen,fråga om han inte kunde ge mig åtminstone nya tätningar,nej de kunde han inte,summan av hela historien är att jag betalade för en renovering av hans topp,mycket dålig stil tycker jag. Riktiga män kör turbohoj!! Ingen hör när du skriker i 300km/h |
|
Paap Reeder |
""1. Hur kan jag avgöra om det finns EDC/nivåregl. enklast utan att hissa bilen ? knapp saknas på panelen."" ... köp ingen bil som har en i efterhand "halvmonterad" EDC!! Har du EDC skall det finnas knapp ... och den skall fungera SAMT vara TORR under. Finns oljefläck ... räkna med MINST 10 laxar direkt om du inte skruvar själv vilket du ju skrev att du bara gjorde vid vissa tillfällen. MVH /// Paap R |
|
Så med andra ord kan det inte finnas nivåreglering utan knapp ? Skulle ju kunna tänkas att man inte vill hålla på och knappa, bara ha bilen i rätt nivå ber. på last ? |
|
|
Nivåreglering och EDC är inte samma sak. Bilar med nivåreglering (endast baktill) har ingen knapp.. EDC är ett mycket mer avancerad system som finns runt om på bilen, dessa bilar har knapp på panelen. BMW CS #5139 |
|
| Aha, det var som jag anade. Hur kan man avgöra om det är enbart nivåreglering på enklaste sätt då ? | |
|
alla Lang-modeller har nivåreglering om jag inte minns fel.. annars kan du se de på stötdämparna om du kryper in under bilen. BMW CS #5139 |
|
Paap Reeder |
... min e´ kort och den har nivåreglering ... som f.ö är helt genomgången i alla pinaler. MVH /// Paap R |
|
Alla iL har nivåreglering, samt alla 750 oavsett längd. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.