|
|
|
|---|---|
| Tjena! håller på att renovera motorn på min b25a,några av ventilerna var sönderslagna i skaftet pga av övervarvning,jag slipade ner skaftet på en ventil,men skulle vilja veta minimimåttet den fårvara..ventilen jag slipade ner blev 10,2cm! | |
|
Danne! Tryckytan på ventilen är härdad du får max slipa bort någon 1/10 dels mm anars går du genom härdningen. Slipar du så måste slipningen vara helt plan och i exakt 90 graders vikel mot skaftet. Kort sagt köp nya ventiler! mvh BLJ |
|
| Jag hoppas du vet vad du pratar om..hehe=) helt säker på att just dom här ventilerna är härdad på det viset?..borde väl finnas olika ventiler,eftersom det finns maskiner som slipar dom? | |
|
En ventil slipar man vid ventilrenovering i andra änden, på tallrikens tätningsyta mot sätet....... Tror nog du får skaffa "nya" ventiler, men går säkert att montera o köra ett tag såvida excentern fortfarande räcker till i justering......men inget som kan rekommenderas....... ///Magnus |
|
| men visst finns det ett minimimått på hur kort ventilerna får vara?.... | |
|
Man slipar båda ändarna vid renovering. Slipar man inte båda ändarna behåller den inte sin orginallängd... har man då dessutom fräst ventilsäten så hamnar ju ventilen ännu djupare... Tyvär har jag inget min.mått men ring till en motorrenoverar så borde de kunna ta fram ett värde. |
|
|
Danne! Det finnes ej något min mått eftersom toppen på ventilskaftet ej skall slipas! Flygarn! Vill du berätta var du har inhämtat din kunskap? Att uttala sig om sådant som man ej begriper kan ställa till med mycket skada för andra! MVH BLJ |
|
|
Flygarn har rätt!!! om du kör upp nya sätten i toppen å slipar radie på ventilen så hamnar hela ventilen längre upp i toppen! tex på m50 med hydraliska lyftare får det inte komma för högt upp för då¨bottnar¨ lyftaren. och då tätar inte ventilen eftersom den inte kan gå upp tillräckligt högt! vet många motorer som har nerslipade ventilskaft! känner även en motorrenoverare/trimmare (företag) som byggt många tävlingsmotorer till olika fordon och klasser och han har en särskild ventilskafts slipmaskin som han använder till detta! detta är gjort i bla annat min motor! angånde m20 så märker du väl om du slipat av för mycke på om justerexentern räcker till! |
|
| Bmw fredde! tack för ett bra svar..det blir till att slipa skaften till veckan då! har tillgång till just en sån där maskin som tur är!=) | |
|
Hej! Jag fixade mina med ventilskaftshattar(långt ord)! Mycket bredare annliggningsyta för vipporna oxå! MVH Sandor S. |
|
|
Danne! Slipa du av dina ventilskaft om du tror på det! Fredde! Det är möjligt att på specialbyggda tävlingsmotorer slipas ventilskaften och omhärdas med detta handlade om en vanlig M20 motor! Juserområdet på excenern är ett par mm och så mycket får inte talriken - sätet tas ned, kolla minmåttet i BMW's reparationsanvisningar. MVH BLJ |
|
| Bmwiggen..hört talas om såna..vart hittar man dom? | |
|
Hemsö Danne: Motor-renoverare och till och med i Dalhems katalogen finns dom. Jag köpte mina hos en renoverare som o-ringade mitt block. Jag behövde dom till min omslipade kamaxel som oxå gör så att skaften blir korta! Priset var 20kr styck har jag för mig. MVH Sandor S. |
|
| jaa lash caps heter det juh =D funkar det bra med såna?..ingentign som slits ner fort så man måste justera ventilspel var 100e mil...? | |
|
bengt! Du har inte berättat var du hämtat din kunskap ifrån? Jag har inte sagt att man kan ta ner hur mycket som helst på ventilskaftet utan bara att man kan slipa på skaftet. Man ska alltid passa sig för att ta för mycket oberoende var man slipar. Hemsö Danne! En orginal ventil är 102,5mm så om du kan, mät nogrannare. Oftast när man slipar på skaftet vid renovering tar man bara en tiondel ibland mindre och det gör man för att få fram en ny fräsch yta att slita mot. Som sagt detta gör man inte hemma i pelarslipen utan i en riktig ventilslipmaskin. :-) Mvh Fredrik |
|
|
har aldrig hört att det ska behöva omhärdas! jag mena inte bara specialbyggda race motorer utan även standardmotorer! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.