|
|
|
|---|---|
|
hej alla BMW-fans! köpte nya lyktor från stylabilen.se och allt gick bra med mont. tills jag skulle flytta över ställmotorerna till dem nya lyktorna, stötstången i ställmotorn är för lång för att få dit fast man kör in dom till max, vet nån om det finns olika ställmotorer? eller har någon råkat ut för samma bekymmer? | |
| Vad jag vet så finns det ingen nivåjustering för dessa lamporna du köpt. | |
| Har du FK:s Angel Eyes lyktor? Om du har så har jag ett par tipps. | |
| ja jag tror det iaf | |
|
Liraren: Jag har ett par FK tar gärna emot tips då jag tänkte flytta över motorerna i vår när jag tar ut bilen. 328 [Avställd]: Länk 318: Länk /Daniel |
|
|
Okej här kommer det: När jag monterade mina FK lyktor hade jag inga problem med att flytta motorn till den vänstra lyktan. Innan jag plockade bort den gamla lyktan tog jag bort ställmotorn från lyktan och kontakten från motorn. Sedan monterade jag motorn till den nya lyktan så att jag hade lyktan på bordet. Lite lättare att jobba på bordet än i motorutrymmet. Varning: Den elektriska justeringen ska vara på "0" så att stågerna är helt ute. Annars kan man paja hela lyktan om man installerar motorerna med den elektriska justeringen i läge "2" och sedan kör motorerna till läge "0". När jag skulle installera motorn till den högra lyktan uppstod problem. Stötstången verkade vara 10 mm för lång och det var ingen chans att vrida motorn till lyktan. Jag plockade isär motorn får att kolla om det är möjligt att förkorta stången. Det gick inte. Sedan plockade jag isär lyktan för att se om det är något tillverkningfel på den. Efter att ha gjort det fattade jag hur de manuella justeringarna påverkar den del där glödlamporna sitter fast. Problemet var att den delen skulle sitta främre inne i lyktan. Då var det vara att skruva de manuella justeringsskruvarna så att den del där glödlamporna sitter åker framåt. Man ska skruva så att gängstångerna (inne i lyktan) snurrar motsols. Man kan skruva de manuella justeringarna på två sätt: med en 6 mm (hålet pekar uppåt) insexnyckel medsols eller en 7 mm (hålet pekar bakåt) insexnyckel motsols. Det går lättare och stabilare när man använder alternativet med 7 mm. Gängstångerna inne i lyktorna är ca. 10 cm långa så man kan skruva ganska mycket. Men jag tror att det bästa sättet är att skruva båda justeringar lika mycket några varv åt gången tills man lätt kan installera motorn. Om det något ni inte förstår av mina föklaringar eller har ytterligare frågor (jag är finsk och min "tekniska" svenska är lite bristfällig) kan jag försöka förklara det på något annat sätt. Nedan i länken är det del nummer 3 som åker framåt när man skuvar de manuella justeringarna (samma del finns förstås i FK-lyktorna). Länk |
|
| tack för ett utförligt svar! | |
| liraren: vad hade du för märke på originallyktorna? jag hade zkw och jag undrar om det kan vara olika längd på stången i ställmotorn beroende på om de är hella, bosch el. zkw, jag har svårt att tro att de går att skruva så mycket som behövs för mig, stången är ca 2cm för lång i inkört läge (!) | |
| Jag hade en Hella och en Bosch. Med Hellan var det litet svårare att montera motorn. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.