|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Jag har precis renoverat min 5HP30. Backen gick inte in när den var kall samt den "morrade" ibland mellan 70 - 90, varvid även bensinförbrukningen gick upp. När morrandet slutade går förbrukningen ner till det normala. Dessutom hördes ett vinade ljud, vilket följde växlingarna. I övigt gick den helt OK framåt med undantag för ett enstaka ryckande. Renoveringen medförde att alla synkringarna samt drevet (en stor splincad aluminiumkloss) med tillhörand lager byttes. Allt annat har kollats och befanns vara OK. När jag nu har fått tillbaka bilen så kvarstår vinandet och morrandet. Jag misstänker att det ursprungliga felet, dvs. att backen har velat gå in under färd framåt kvarstår plus det mystiska vinandet. Lämnade in bilen igen för koll. Vet någon om man skall programmera om lådan eller om det finns någon nyare (och förhoppningvis buggfriare) programvara? | |
|
Gick ni igenom ventilhuset? mvh fredde |
|
|
Har du fått ordning på ditt problem? Jag har också ett "morrande" vid ungefär samma hastighet, byte olja i automaten förra året och då fösvann det! Nu börjar det dock komma tillbaka. Min viner också lite men det ljudet tror jag kommer från motorn...Tror det är fler med 750 som upplever samma sak. Får man fråga vad det kostar att renovera en 5HP30? Mvh / |
|
|
Problemet är fortfarande kvar. Jag har kollat med BMW och fått besked att det finns en uppdatering av lådans mjukvara. Dessutom så måste man tydligen nollställa de register i datorn som kontrollerar selektiviteten, dvs omställningen av körsätt. Om datorn har sparat på något gammalt skit, så kommer det att påverka inställningen av den nya lådan. Jag har beställt tid på torsdag denna vecka för ny mjukvara och sedan får vi se. Kostnad för detta ca. 1.000.- Jag har inte fått fakturan på jobbet ännu men jag vet så pass mycket att det bör ligga på ca. 25 - 27.000 inkl. demontering och ny olja. En utbyteslåda från BMW ca. 50.000.- Det är intressant att även du har samma problem. Det är troligen så att detta kan vara ett vanligt fel. Alla med liknade problem - hör av er. Jag återkommer nästa vecka med nyheter ang. omprogrammeringen. |
|
|
Angående omprogrammering av låda kan jag informera att jag tidigare försökt med det men BMW lyckades ej. De påstår att jag isf måste byta "styrkort" till en kostnad av ca 6000kr...?? Intressant om de lyckas uppdatera din låda. Jag var i kontakt med en automatnisse och jag fick ett pris på ca 20000 inklusive av-/påmontering av lådan! Verkar rätt ok pris då... Mvh / |
|
|
Vill bara tillägga att jag har samma "morrande" samt att den hugger lite i dom hastigheterna samtidigt som den morrar. Kan också tillägga att en kompis som också åker 750 e38 har exakt samma problem han med. Skulle inte vara så jätte tråkigt och bli av med skiten... |
|
|
Min låda kan låta lite lustigt om man startar i runt -15 utan motorvärmare, men det märker man bara alldeles i början när den är kall och på låga hastigheter. Inga som helst problem i övrigt. Har också kollat om programvaran gick att uppdatera i min, men dom sa att "den har redan senaste". Om det var ett lätt sätt att undvika att gräva djupare i saken eller om det var sanning vet jag inte. |
|
|
Morrljudet vid 80 kmh är troligen kardanrelaterat. Axen snurrar vid 80 med 33 varv/sek (33Hz) viket är den frekvens på oljudet i min bil också. Har även ett vibrationljud vid 40kmh under acc, (17Hz). Har hört att många 7-serie bilar har detta problem och det verkar vara svårlöst. Har bytt alla mina motorfästen, ny komplett kardanaxel. Har blivit bättre men aldrig helt bra. Bentlymanualen beskriver några vinkeljusteringar vilka jag inte kollat på min än. Har levt med oljudet i 5 år nu. Hade varit trevligt att lösa detta problem en gång för alla. /Lasse |
|
|
Jag har vibrationer i min 740 iA-92 mellan 70 och 90 km/tim. Även jag har bytt motor- och växellådsfästen och renoverat kardanaxeln hos specialist. Är intresserad av att veta var i Bentleymanualen som vinkeljusteringar finns beskrivet. Jag antar att du Lasse menar justeringar i framvagnen. Just nu tror jag att vibrationerna är framvagnsrelaterade trots att båda stagen på höger och vänster sida är bytta. |
|
|
Jag tror inte helt på kardanproblem. Jag skulle varit inne på BMW för omprogrammering idag, men min lådrenoverare behöver kolla ytterligare några punkter. Är kardan och annat godis samma på en 740-92 som på en 750 E38? Jag har dessutom bytt bakaxelväxel för 4000 mil sedan och då gjorde man en ny inställning. Mitt morrande fanns både före och efter axelbytet. Bensinförbrukningen ökar i samband med oljudet och bilen känns "trögare", känns det igen på din E32? |
|
|
Jolle46: Vinkeljusteringarna avser kardanaxelns centrering i sidled mot klumpen bak. Detta beskrivs i Bentley på sidan 260-4 Även den vertikala justeringen nämns. Har själv inte testat detta p.g.a. tidsbrist mm. Ett lustigt fenomen är att någon gång ibland, kanske 1 ggr i månaden så är ljudet helt borta men är tillbaka dagen efter, Kan inte hitta nåt samband i detta. Har nivåreglering på bilen så det kanske har nåt med vinkeln att göra. På vintern vid sträng kyla upplever jag ljudet starkare. Thomas: Lådan är samma 5HP30, dock tror jag 750 har en annan bakaxelutväxling. Har inte tänk på om den går trögare, inget jag upplevt i allafall. Bara det där j....a oljudet som förstör helheten av en annars toppenbil. /Lasse |
|
|
JOLLE46 sa att han har vibrationer mellan 70-90km/h , samma här ! Och blir galen på det ! Känns som om det har nått samband med detta morrande också.. Ni som har morrandet , lägg er på en HELT jämn hastighet i ca 65-70 km/h och känn om era bilar vill rycka lite , känns inte mkt men man kan se på varvräknaren. Kolla om det kommer i samband med morrandet också. För mellan 60-90 km/h så har jag morrandet och bilen vill gärna rycka lite. Dessutom vibrationer på det också.. Börjar bli fruktansvärt less på det. Och det som är lustigt tycke jag är att när de morrar så är de bara dutta till jätte lite på gasen så slutar ojudet ?? |
|
|
Min rycker nog faktiskt lite när det morrar! Precis som säger Davici så räcker det med att antingen släppa eller öka pedaltrycket för att ljudet försvinner. Jag är nästan hundra på att det är automatrelaterat, iaf i mitt fall då ljudet försvann/minskade när jag bytte olja i automaten. Mvh / |
|
|
Alla beskrivningar från er har eller åtminstånde har jag haft. När morrandet börjar rycket bilen en aning. Vid gaspådrag så slutar morrandet, men bilen kan vid något enstaka tillfälle rycka till rätt rejält. Detta problem kvarstår efter renovering. Min bil har gått över 30.000 mil och mitt backproblem började vid ca. 27.000. Om era pärlor har gått mindre, så vet ni vad ni har framför er. Jag har inte hört något från min lådrepare, men jag utgår också ifrån att problemet är relaterat till lådan. Tricket med duttandet på gasen har jag gjort under 15.000 mil. Eftersom jag har mestadels kört i Tyskland och inte kört så ofta i hastigheter runt 90, så har problemet inte känts angeläget. Nu när jag använder bilen mer privat och ligger och jäser runt 90 är det j-ligt irriterande plus att det kommer säkert att kosta ny renovering. |
|
|
Min kan också rycka till kraftigt ibland vid vissa hastigheter om man tex släpper gasen och sen gasar igen. Thomas, rycker den hela tiden om du tex ligger på ca 85km/h med "knappt ingen gas alls" ? Det gör min iaf, släpper jag gasen helt försvinner det! Över 90 och uppåt försvinner symtomen, då går det som en dröm...:)! Min har gått 21000 enl mätaren... Mvh / |
|
| Det problemet hade jag innan renoveringen. Nu rycker den mycket sällan. | |
|
Thomas, menar du ryckandet vid ca 85km/h? Kunde din även rycka när du startade från noll med lite gas? Jag kan nämligen inte krypköra med min, då rycker den som f_n! Har hela tiden varit inne på att det är motorn som misständer på låga varv men då är det kanske automaten som tappar trycket pga slitna packningar och inre läckage... Mvh / |
|
|
Det låter som om du har min motor och låda i min bil. Jag har haft exakt samma fel, dock med skillnaden att den ryckte bara moderat och ibland vid fiskörning. Detta försvann när jag bytte olja andra gången och bytte till Pennzoil. Jag tror inte att du märker om motorn råkar misstända. Vid en service kom man på att två av mina stift var helt kass - jag märkte ingenting -det fanns ju 10 andra som gjorde jobbet. |
|
|
-Thomas, Min rycker nog inte som f_n utan mer moderat som du säger! Bytte du olja i automaten eller? Försvann detta när du renoverade lådan el upplevde du största skillnaden i samband med oljebyte? Mvh / |
|
| Jag hade ju fel på backen som inte gick i utan att lådan var helt varm. Först bytte jag olja (från BMW troligen Shell) en gång. Det vinande jag hade från början försvann då i stort sett helt men backproblemet kvarstod. Efter 500 mil bytte jag olja och plastkulor (kulbytet var ganska lätt eftersom jag hade tillgång till lyft) samt gjorde ren ventilblocket och kollade att inga ventiler kärvade (så gott jag kunde och hade vett till). Denna gång hällde jag i Pennzoil och då gick ryckandet markant tillbaka till den nivå jag har nu efter renoveringen av lådan. | |
|
Det är inte alltid min rycker, dock allt som oftast! Tycker min driver lite dåligt på backen när den är kall, den driver bättre när den är varm! Kanske ska börja med att byta plastkulor och olja in jag lämnar den för vxl-lådsrenovering! Känns som om man vill vara hundra på att lådan verkligen är dålig innan man slänger ut 20000kr... -Thomas, var det värt pengarna och renovera? Går den så bra som du förväntade dig förutom "morrandet" etc. Mvh / |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.