|
|
|
|---|---|
|
Fick ombesiktning på bilen för att ljuset stod för högt. Har i höstas bytt stötdämpare och det kanske är orsaken. Hur ställer man in det när man har xenonljus? | |
|
Vill minnas att man gör såhär: Sätt på tändningen, slå på ljuset, vrid på ljusinställningsreglagen i motorrummet, stäng av tändningen och ljuset, slå på tändningen och ljuset och ljusen borde vara kvar i rätt position. Schnelle fahrt, Härliche fahrt. |
|
|
På min var det en insex-nyckel på de yttre skruvarna på strålkastarna. Länk Svekke |
|
| Man ställer precis som på bilar utan xenon , dvs på dom vita plast muttrarna ovanpå lyckt-husen , det kan du göra på besiktningen själv så du vet att dom står i rätt höjd | |
|
Du gör precis som "Herr gaspedal" skriver. Xenonstrålkastare ska enligt kontrollbesiktningshandboken inte justeras på Bilprovningen, varken av en besiktningstekniker eller av kunden själv Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Vad kontrollbesiktningshandboken säger är rent nonsens , dom justeras ju på samma sätt som halogen strålkastarna! Jag tänker då inte betala ombesiktning+justering på verkstad om jag råkar ut för felaktig ljusinställning utan kommer justera själv på besiktningen. | |
|
Jag håller med dig Hewi, det är lika enkekt som på halogen, men om inte besiktningsmannen låter dig göra det så hjälper det ju inte. Kanske smart att kolla upp innan man åker till besiktning. BMW CS #5206 |
|
|
Hewi: Du kan ju fråga snällt om du får lov att justera strålkastarna på Bilprovningen, men du ska definitivt inte räkna med det, och du har absolut ingen rätt att kräva det. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Så jävla larvigt , man får byta bromsar m,m själv även om man inte vet vad man håller på med men man får inte justera lysena själv! Bilprovningen hävdar ju säkert att det har med trafiksäkerhet att göra men det håller ju inte riktigt eftersom man visar ju med svart på vitt att man justerar lysena korrekt.Man förstår ju om dom skulle säga att det beror på att folk håller på och justerar sina lysen hos dom i flera minuter och tar upp deras tid och det kanske är där skon klämmer? | |
|
Hewi: Självklart får du justera strålkastarna själv, men inte just under en pågående kontrollbesiktning. Att strålkastare av gasurladdningstyp inte ska justeras har Vägverket beslutat med motiveringen att det finns bilar där det nya grundläget måste bekräftas i styrboxen. Då det inte finns någon lista eller liknande på vilka bilar som är lätt justerbara och vilka som inte är det justeras inga gasurladdningsstrålkastare, så vet man att det inte blir fel. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Hmm...ljusen(xenon) stod för högt på min också i vintras då jag var på besiktningen. Besiktningsmannen listade själv ut hur ljusen justeras och gjorde det...schysst. (Finland) | |
|
Icke nämnd BMW-handlare kallar det "jävla trams" att Bilprovningen säger sig "inte få" justera Xenonljus. Jag kan bara hålla med! (Jo, vi har haft den här diskussionen förut, jag vet...). |
|
| En annan fråga om xenon ljusen,när jag slår på tändningen åker dem upp och ner.Jag kommer inte ihåg om dem gjorde det innan faceliftet.Står helt riktigt inställda iallafall/Thomas | |
|
Danne78: Det är inte så svårt att lista ut, man gör precis som på alla andra strålkastare. pbengtss: Det är inte som Bilprovningen "säger sig", det är ett rent faktum. Vägverket har bestämt att strålkastare av gasurladdningstyp inte ska justeras vid en kontrollbesiktning. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Det råder nog trots allt ett missförstånd nånstans, och möjligen finns det mer en en kontrution där ute. Men faktum kvarstår (på BMW iaf), när man skruvar på plastskruvarna på lyktorna så ändras inte justermotor och lägesgivare (= styrboxen vet inte om nån justering), endast lampans läge ifh till motor och lägesgivare. Därför finns inget nytt grundläge att verifiera för styrboxen, i detta fall har BMW-verkstan helt rätt. Vad som däremot kan vara en mera realistisk orsak till att inte justera lamporna utan djupare kontroll är att den felaktiga inställningen kan bero på fel i givare eller reglersystem. Ponera att man ändrar inställningen och senare börjar motorn reglera rätt igen och höjer kanske halvljuset med bländning som följd. Allt beror ju på lite, finns det anledning att misstänka fel i systemet så bör detta undersökas, man reparerar ju inte givare osv genom att justera framme vid lamporna. FP |
|
| Jeppe: Menade inte att det är svårt, bara det att bes.mannen justerade dom. Verkar inte funka så i sverige... | |
|
Kör till BMW och gör en förbesiktning som BMW tillhandahåller gratis. Förhoppningsvis så fixar det lyserna gratis. man kan ju alltid fråga. MVH BWM_FAN |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.