|
|
|
|---|---|
|
Väldigt nära ett köp av en M3 e30. ska neråt nästa vecka för att Kolla på 2 st till innnan. den ena är en 87a med 25000 Mil på mätaren och den andre en 87a med 19000 mil på mätaren. Är det något speceillt man bör kolla upp på dessa mer än det som står här på autopowers köpguide? det vanliga på e30? Hur står sig reservdelar prismässigt till vanliga e30? | |
|
Hej. Insugspackningen är nog bland det vanligaste felen bland M3 E30. Personligen så anser jag att det är ett stort plus om alla tänddelar är fräscha / bytta då motorn varvar mycket och risken för haverier ökar. Och sen motorn såklart. Stenskott osv kan man fixa till genom lackering osv, men motorn kan bli en dyr historia. Täta oljebyten är ett måste på dessa bilar. /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk |
|
|
Hej. Min har gått ca24 tusen o jag har inga problem med den,men som bumper säger, kolla tänddelar o dylikt,samt kolla om kedjesträckaren är bytt,om inte inte köp en ny från 3,2liters motorn från E36an o sätt dit dit. Min stäckare började ge med sig strax innan 24000 mil så jag bytte till en sån. Men hoppas att du hittar nått,kan lova att du blir mer än nöjd. Ride it like you stole it!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.