|
|
|
|---|---|
|
Jag har tittat lite på forumet ock sökt en del, men inte hittat sådär jättebra information. Hur viktigt är det att byta automatolja på bilen? Jag har en -02 E46 320D med 5-vxl Steptronic. Den är tillverkad 2002-04. Bilen har gått 7600 mil Som jag förstått via realoem.com så har jag en Automatlåda som heter A5S 390R - WX (dock osäker på detta..) Bilen växlar fint och går bra. Ingen ökad bränsleförbrukning, långsamma växlingar eller "hängning".. Men efter att ha läst inlägg så verkar det ändå som att vissa menar att ett byte är klart fördelaktigt. Skall jag byta oljan och tillhörande filter? Ska man låta BMW göra jobbet? Om inte, var hittar jag uppgifter om rätt olja? Tacksam för alla erfarenheter... //amullo Varför åka snål fulbil när man kan åka snål finbil? | |
|
Vill också veta mer om detta. Fast jag har Steptronic i en -01a. Anyone? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du bör nog kunna åka några 1000 mil till innan det är dags för oljebyte, kan nog vara lämpligt när du hamnar uppåt 12.000 mil. Per Larsson Bil& Motorteknik ska var en hävert på att blaska i och ur olja i "BMWs" lådor. Dieslar har GM lådor heter 360/390R bensinare ZF 325Z. det är olika oljor till dessa lådor. Steptronic är "mjukvaran" till lådorna div styrprogrammet oavestt vilken lådtyp du har. ///MVH Hasso Länk |
|
Länk Mvh |
|
|
Jaha! Så man åker omkring med en GM-låda i bilen alltså *suck* Jag tycker mig ha sett något om att dessa lådor inte har samma hållbarjet som ZF-lådorna (Vilket min "instinkt" säger stämmer med verkligheten..) Stämmer detta eller har GM-lådorna ett "OK" rykte? Jag väntar med oljebyte till 12.000 mil. Hittils har ju lådan fungerat mycket bra. Mjuka växlingar och inga "ristningar" i motorn när man går från R till D. //amullo Varför åka snål fulbil när man kan åka snål finbil? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du har ju inte en 530D där vridet i motorn är högre ut än vad lådan är specad för (390NM) på ingående axel. Exempel köp en 530D med 18000 mil på mätaren eller en som du tror bara har gått 8000 mil och lådan aldrig servad med oljebyte och stoppa dit en KRC box så har du ett lådras som på beställning, har fått flertalet mejl från 530D, som undrar varför lådan rasat och vad göra ?? I Usa verkar det som värmen knäcker dessa lådor ?? finns de som fått bytt låda två ggr under 10.000 mil men de har rätt bra garantier och försäkringar. ///MVH Hasso Länk |
|
Alltså så har lådan ett maxvrid "in" på 390 nm? Det gör mig ju fundersam om jag verkligen skall KCR-trimma bilen. De lovar just 180 HK och 390NM om man kör boxen på "max" läge. Fråga.. Vad är det för automat som sitter i 330D? Enligt RealOEM så har ju 330D också A5S 390R - WZ lådan... Och den har väll mer än 390nm ur motorn orginal, eller? //amullo Varför åka snål fulbil när man kan åka snål finbil? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Samma låda som i 530D Ja 3.0D har mer än 390nm vrid. ///MVH Hasso Länk |
|
rejält trådlyft men tror nog faktiskt att denna tråden passar bättre än andra för mina problem; funderar starkt på o byta oljan i min automatlåda då bilen växlar lite knasigt. vid körning i 80-90 kan den inte bestämma sig riktigt och pendlar 200-300 rpm fram o tillbaka (när man håller konstant gas givetvis). vid kallstart rycker den rätt hårt när den växlar ner. ytterligare symptom är att det tar lite (för) lång tid att växla mellan D och R. å andra sidan så har man läst både kanon o kalkon om att byta oljan. bilen har ju gått 30k mil och jag kan tänka mig att v-lådsoljan aldrig är bytt. är risken större att något havererar om jag byter oljan? också läst att det inte är ett hemmajobb för gemene man utan att bilen absolut borde lämnas in för detta. |
|
| Jag lämnade in min på byte. Läste lite på nätet först, men eftersom jag inte har tillgång till lyft och något bra sätt att mäta temperaturen på oljan var det inte lockande att byta själv. | |
|
hade du några problem innan bytet? märkte du i så fall någon förbättring? pris? |
|
|
Drar upp denna tråd trots att den är gammal! Tänkte byta automatväxellådsolja på min e46 snart! Har kollat runt och vissa har filtret men ingen packning, vissa har packning men inget mer... *pust* Tänkte köra på nya skruvat till tråget också, eller är det overkill? Sitter torxskruvar nu och vill inte sätta dit dom igen om dom blir runddragna... Någon som vet vart man kan skaffa filter, trågpackning och skruvar? |
|
|
Kolla hos schmiedmann.se, de har ett bra sortiment med delar till BMW. Där kan du även beställa delar som köps direkt från BMW bara du har artikelnumret. //Göran |
|
|
Beställde den här Länk härom dan. Ska byta på e36:an men det är nog samma låda som i din e46:a (ZF's 5HP18-låda). Den har inte kommit än men enligt annonsen är packning med. Inga extra-skruvar dock (får lossa dom försiktigt:) |
|
|
Jockas22, sry, tror det sitter en 5HP19-låda i din e46 .. inte samma filter/packning. Annars kom paketet idag, det är SCT-Vertriebs MANNOL märkt. Ser ok ut. |
|
|
Korrekt, det sitter ZF 5hp-19 i e46 bensinare. Det verkar också vara den svåraste att hitta grejer till. Autokatalogen har filter, utan packning :S. Mekonomen har bara till GM lådan som sitter i dieslarna :( Hittade såklart på ebay (ca 60$+35$frakt)! Men beställde filter och trågpackning på Länk Allt gick på 472,71 SEK ($68,56 USD) Riktigt bra sida, grejjer till det mesta, frakten är billig och kommer till dörren med UPS :) Återstår bara att hitta rätt olja till bra pris! |
|
|
Har kollat runt lite nu och korrekt olja till ZF 5hp-19 är Dextron lllH/Mercon V klassad olja. Strax under 7 liter behövs för 1 byte och det krånglar ju till det hela då många antigen har 1liters flaskor eller 20liters dunkar :( Autoexpertens Liqui-Moly, finns både på 5liters dunk (828kr) och 1 liters flaskor (181kr) Länk Swedol har en olja som heter Q8 Unitrans JK, denna har rätt klassning och riktigt bra pris. 20lit för 1006kr! OF-80647 är artikelnr Denna är så pass billig och räcker till 2 byten |
|
|
Finns väl olja och filter på Schmiedmann om jag minns rätt. Vad gäller oljan finns det mååånga uppfattningar om oljetyp. kolla först vilken färg det är på skylten på lådan, i mitt fall grön, vilket endast innebär Esso LT71141. Här finns en bra sammanställning: Länk Finns ett mektips till vä här på sidan också. FAF |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.