|
|
|
|---|---|
|
hur mycket efekt tar 19" i för hållande till 17" om vi säger 235/35 525 M | |
|
Hur menar du? Är det effektförlusten i rullmotstånd av att det är bredare däck, eller effekförlusten av det ökade luftmotståndet av det bredare däcket du menar? Är det samma däcksbredd på 19" och 17" blir det ingen effektförlust. Nisse |
|
| klart det blir effektförlust men inget som man knappast märker, förlusten kommer isåfall av det tyngre 19" (om det nu âr tyngre) | |
| Kanske det är mer tung rullat mönster på nåt av däcken? Fast knappas nåt som vanligt folk behöver bry sig om.. | |
| undra om inte totto menar förlust i den mening att det blir snabbare 0-100 med 17" än 19" rätta mig om ja har fel (brukar ju kunna ha det) =)) | |
| jo.. men han skrev ju effekt förlust. | |
|
jo d e sant...... men vi får se vad han säger när han svarar (om han gör det) eftersom effekt förlusten borde va så liten att det inte märks om man bara ser till bredden på däcket och möjligt vis vikten |
|
| ja som ronny boy säjer . hur mycket man tappar i vrid och snabb het ,har hört att det fins uppgifter och sifror på förluster men vet ej var mvh totto 525 toring 02 asa kompressor | |
|
Ingen alls om du har samma hjulomkräts, dvs Mindre profil på 19"arna än på 17"arna Effekt är inget utan kontroll! Kim Karlsson, Kalmar |
|
|
Beror på hur man ser det. Effekt till hjulen tappar man ju inte. Och defenitivt inte vridmoment, det är precis lika ner i backen (iaf med samma rullomkrets) Däremot går det åt mer energi(effekt) att accelerera och deccelerera ett hjul där vikt flyttats utåt. Vilket ger mindre total effekt över för bilens acceleration. Om man ser till samma fälg sort så får oftast ett hjul med 19" fälg mer vikt längre ut än likadant med 17" fälg. Och de ger sämre acceleration. Ovilkorligen. Hur mycket vet jag inte och det är svårt att sätta en generell siffra. Läs på om polärt/rotations tröghetsmoment om ni inte tror mig. Bara viktökning av hjulen utan ökad vikt närmare periferin ger inte accelerations skillnader, men sämre komfort och väghållning. (dock i stor sett en omöjlighet att öka vikten utan den också ger ökat tröghetsmoment) Sammanfattning: ökning av fälgdiameter utan ökning av total omkrets eller däck bredd kan ge försämrad acceleration. (Och gör så i de flesta fall) |
|
|
Ett enkelt exempel: Ta en pinne på 50cm, fäst en 5 kilosvikt längs ut. Slå med pinnen fram & tbx((start & broms). Förläng nu pinnen till 100cm... Z MMM Coupe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.