|
|
|
|---|---|
|
Hinns det någon här som har monterat in en M3 3.0l motor i en E36 325 kaross. Hur mycket måste man modifiera? Kan jag ha min växelåda? Passar kardan? nåon som vet? mvh Paulo ps vill inte ha Turbo eller sugtrimma eller kompressor. | |
| allt passar rakt av. har monterat i 320 | |
|
*Jkangas* Hur gjorde du med elsystemet? Håller på att montera i en 3,2 i min 325 och min största fundering är hur jag gör vid säkringsboxen? Funderar även på om den stora kontakten vid sidan av den bara är att plugga i eller om jag måste ändra något? Mvh. B. "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
Jag har för mig att jag läst långa disskutioner i ämnet här på forumet. Testa att söka. |
|
|
Tack men det har löst sig =) *Jkangas* Skriv några rader ändå om du har lust... Har hört från flera håll nu att det passar... Har även löst EWS biten så... Mvh. B. "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
Hur har det gått på besiktningen har de märkt något? vad jkan en sådan motor kosta? |
|
|
Besiktar inte förrän i slutet av April troligtvis... En 3,2 är inte direkt billig men du kan få en komplett 3,0 för runt 20" skulle jag tro. Problemet är väl att hitta en fräsch om du inte ska helrenovera den... En fördel är att du slipper greja med EWS:en med... Mvh. B "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
hej! som jag sa innan så passar allt.. förutom att man får flytta div. behållare i motorrummet =) men inget stort jobb. om du ska köra med zf-lådan så får du pressa på kardan. men det går. om du kör med 320kardan till zf-kådan så måste du byta medbringaren på lådan till 320.. är det nått specifikt du undrar över? mvh |
|
| eller jag rättar mig själv.. jag vet inte hur 320 skilljer sig från 325 på medbringare.. som sagt vi monterade i 320. men motor och låda mm passar | |
| och elsystemet får man "dra där det passar" ..... men om du monterar 3,2 så är det ju lite skillnad med kodnycklar etc. den biten har jag aldrig gjort | |
|
Det låter jätte bra men tror inte jag kan göra det då jag ska ta med min bil till Portugal och regristrera in den där och ha den som sommar bil. jag tror att de som regritrear in bilen kommer märka att det sitter en annan motor där. |
|
|
Tack men det mest är löst så långt. ZF-lådan har jag kört med sedan tidigare och det är bara att byta till en 328 kardan så är det ok... EWS systemet är inte heller ngt problem... Trodde att det var en duktig kabelhärva som gick in i säkringslådan så där var jag lite orolig först men när jag kollade så var det ju inte så... På 325 härvan sitter det typ bara 3 små "boxar", reläer, fästa på sidan??? Måste lösa de motsvarande kablarna på 3,2 härvan... De kablarna är klippta... Några ideer där??? Ska börja med att kolla och se om några färger stämmer... Mvh. B. "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
Det sitter även tre reläsocklar med fem relän på S50 som sitter på samma ställe. Sedan är det bara två strömanslutningar vid säkringsboxen. _______ //Niklas |
|
|
Ok, tack Nicklas! Vet du om jag kan använda M50:ns relä och bara skarva på mina klippta kablar? Mvh.B "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
Tror inte det går, på S50 så sitter det två små reläer på två av socklarna och det tredje är till bränslepumpen. Kommer inte ihåg vad dom småreläna är till men det var bla lambdasonden. Ska kolla i mina elscheman hur det ska kopplas. _______ //Niklas |
|
|
Schysst om du kollar lite på det! Mvh.B. "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.