|
|
|
|---|---|
|
Tjenare Jag har bultmönster 5/120 och ET 42. Och jag vill ha 20" fälgar som har bultmönster 5/135 och ET 35. Det finns spacers som ändrar bultmönstret. men ändras ET.n också? Vad är ET? (Har en Bmw 325I E36) | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
ET = offset= inpressningsdjup på fälgen! Spacers används just för att ändra inpressningsdjupet i förstahand. MVH Patrik |
|
Okej. tack för den infon =) men jag har fixat spacers som ändrar bultmönstret iallafall. men den spacern breddar då 40mm. då måste man valsa skärmarna för att det möjligen ska rymmas |
|
|
Du får valsa skärmarna groteskt mycket kan jag säga! Alltså, spacers används när fälgarna kommer för långt in i hjulhuset, då ET är för högt. I ditt fall kanske runt ET50-60. Med de spacers du beskriver så kommer du få ett negativt ET på -5.. Vet inte hur hemma du är i detta med ET, med ET mäts ifrån mitten på fälgbanan till fälgens anliggningyta mot navet. Har du tex ET 0, så är de i samma linje så att säga.. ET 35, då är navet 35 mm längre ut från bilen. Sätter du då på en spacer som är 40mm så får du helt enkelt 35-40=-5, alltså navet är plötsligt 5mm "närmare" bilen än vad fälgbanans mitt är, vilket gör att fälgen kommer väldigt långt ut. I detta fallet vill jag nog säga att den enda möjligheten vore nog att antingen modda fälgen, dvs svarva av navet ca 5-8 mm (om det går) och samtidigt ändra bulstcirkel.. Men det enklaste (och billigaste) är nog att leta upp en annan fälg.. Hoppas du hängde med på min förklaring, vet att det finns lite länkar som beskriver detta med ET väldigt bra, kommer bara inte ihåg var.. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
okej. jag är inte då duktig på ET o.sv hehe. så då blir det nog att avstå från dom fälgarna. dom kostade 20,000 och spacers ligger mellan 4-6000:- för att det ska passa med mönstret. för det var nämligen 20"are jag var ute efter. men då är det bara att vänta tills jag hittar några med rätt bultmönster iallafall :) |
|
|
ja, det blir nog billigast iaf.. ET borde ligga mellan 40-50 på E36 om man ska kunna ha lite bredd på däcken med.. Lycka till! Diesel-räsern /Rickard |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.