|
|
|
|---|---|
|
Förra veckan besiktigade jag vår nya begagnade bil (E39 touring -99/00) för första gången, och så gick den inte igenom! Besiktningsmannen (i Hörby) var väldigt noggrann och noterade att bilen inte hade positionsljus fram. Ljusen är bytta till vita glas runt om, så fram är det alltså vita blinkersglas, med orange lampa innanför. Denna lampa funkar både som parkeringsljus (lyser då svagt) och som blinkers (blinkar då med starkt ljus). Något positionsljus som lyser samtidigt som halvljusen finns inte. Jag har försökt kolla på andra E39 men blir inte riktigt klok. Det verkar finnas massor av varianter. Var ska positionsljusen sitta? I hörnet (blinkersen alltså) eller i strålkastaren? Har för mig att det satt positionsljus i halvljusen på min gamla E34 (-95:a), men så ser inte strålkastaren ut på denna bilen. Det är bara halvljus i den. Jag har lagt upp några bilder här för den intresserade: Länk (Ursäkta att bilen är så smutsig) Frågan är hur jag enklast fixar detta? Har inte lust att lägga tusentals kronor på att byta båda framlysena (allt annat funkar ju), och ser förstås gärna att jag kan ha kvar mina vita sidoljus som matchar resten av bilen. Min sista utväg är att köpa några begagnade lyktor av nån som bytt upp sig. Då lär det tyvärr bli med oranga sidoglas. Men innan jag satsa på det så tänkte jag kolla om det är nån här som har nån bättre idé. Finns det halvljus med positionsljus jag kan byta till? Mina sidoljusen som används till blinkers och parkeringsljus går ju inte att använda. Det sitter ju bara en lampa där, och den är orange. Jag är tacksam för alla förslag. Och ja, jag har letat bland gamla inlägg men inte hittat nåt svar på mitt problem. Mvh, Mats | |
| När glödlamporna har gått sönder på E39 så lyser blinkersen som backupp. Positionslamporna sitter i helljusinsatsen, alltså den längst in mot BMW njurarna. Lamporna är rätt så dyra då det är halogen. Räkna med runt en hundring för bägge. Du byter dom mycket lätt... | |
|
Parkeringslampan: pos 9 på bilden Länk Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Fantasktiskt! Två svar inom 10 minuter! Tusen tack både PowerMac (iMac G5 20" här förresten) och Johan för bilden! Jag ska genast gå ut och kolla lamporna /Mats |
|
|
Nu har jag kollat bilen och visst hade ni rätt. Tack igen! Att det kunde vara så enkelt. Känner mig iite dum nu. Jag blev helt förvillad av besikningsmannens prat om vita glas och felkoppling. Men på Volvo 240 sitter positionsljusen i hörnen om jag kommer ihåg rätt. Han kanske blandade ihop bilarna... Hur som helst hade jag en reservlampa (fast bara en) så nu lyser den ena fint. Fixar den andra imorgon. Men ska man verkligen behöva få ombesiktning pga trasig glödlampa? Besiktningsmannen trodde ju det var felkopplat och att det var i hörnen som positionsljusen skulle sitta. "Positionslampa, fram, båda sidor, felaktig inkoppling" har han skrivit i protokollet. Hade i och för sig en annan grej också, att varningslampan för motorelektronik lyste. Men det gör den till och från. Trodde inte man skulle få underkänt för det. Jag ska ringa bilprovningen och fråga. Försöka duger. /Mats |
|
| Jag anser att han inte borde ha underkänt din bil då positionsljus visst fanns, dock i form av extracknäckade blinkers. Nu är jag ingen expert på SBP och dess regelverk med det finns folk här på forumet som jobbar där. Du borde kunna få ett bättre svar av Jesperado eller någon annan här på forumet. Det där med motorelektroniklampan var inte bra dock. Åk till en BMW kunnig verkstad med möjlighet att läsa av felkoder för din bil. Du bör inte ignorera det hela och åka runt så. Välj gärna en mindre BMW specialiserad verkstad, där du lär få ett bättre bemötande samt ett lägre pris vilket inte är fel. Kolla bara att dom kan läsa av felkoder med CarSoft eller DIS... | |
|
Ja, jag surfade runt här bland gamla inägg och hittade flera av just Jesperado som handlade om varningslampor och besiktning. Det är tydligen så att om motorelektroniklampan lyser så får man en "2:a". Så det var alltså rätt att underkänna bilen. Min verkstad (Rolf & Inges i Harlösa - han har jobbat på BMW) har redan släckt den 2 ggr, men den kommer igen efter ett tag. Ibland slocknar den och förblir släckt några dagar, men nu har den varit tänd rätt länge. Får väl kolla den på en annan verkstad för datorn som han använde kunde inte säga vad det var som var fel. Vet inte vilken sort han har. Ska fråga efter CarSoft och DIS. Nåt tips på verkstad i Lunda-trakten som kan motorelektronikfel? /Mats |
|
|
Positionslykta ur funktion ska inte föranleda efterkontroll, men ihop med andra brister eller som gammal brist kan den göra det. Felaktig inkoppling är fel anmärkning, det ska vara ur funktion. BMW har på något magiskt vis lyckats få funktionen där en trasig positionslykta ersätts av en spänningsreducerad lysande körriktningsvisare genom helfordonsgodkännandet, så det får konstigt nog vara så. Bilen skulle mycket riktigt underkännas om varningslampan för motorelektronik lyser, men du kan ju vid efterkontrollen upplysa om funktionen med positionslykta/körriktningsvisare. Det står i kontrollprogrammet, men teknikern tycks ha glömt det. Ska du ha gjort en DIS-kontroll kan du ju alltid vända dig till Theanders... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Powermac* Varifrån har du fått att parkeringslamporna skulle vara dyra?? Jag bytte mina igår 19:- för 2 st. iofs en 1996 E39 utan xenon. mvh Göran |
|
|
det är olika lampor med och utan xenon. De som har xenon har en h6:a som kostar betydligt mer. /Martin |
|
| Forry: Mekonomen tog 54kr st av mig stycket (Osram) för ett par dagar sedan. :( | |
| Och jag har Xenon... ;) | |
| Jag rodnar..Tänkte inte på det, blev lite lurad av bilden som trådstartaren lade in.Såg ut som mina blaffor till strålkastare:-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.