|
|
|
|---|---|
|
Hej Blev precis ny användare på detta forum. Imorrn ska jag åka och titta på en 740iA -93. Svensksåld och tre gubbar som tidigare ägare (har kollat). 20.000 mil och enligt senaste ägaren fin, välskött och rostfri. Helt i original. Samtliga ägare har haft garage därav ingen motorvärmare monterad och förmodligen har den mest gått i stadstrafik (inte helt säker). OM jag köper den undrar jag om det finns någon i Västeråstrakten som har en bil med likadan motor så jag kan se var någonstans motorvärmaren är monterad? Verkar som bilen har gått bra för man har inte bytt speciellt mycket slitdelar på den. Vore typiskt om allt skulle hända (när) jag har köpt den. Det viktigaste är väl kamaxelbyte, hur ska en 740 V8 låta? Ska det ticka lite eller ska det vara "tyst" ? Hör av er med tips SF | |
|
Kamaxelbyte är nog inte aktuellt. Lyssna däremot hur kamkedjan låter och om oljepumpens fastsättning är kontrollerad. Motorvärmare till x40 sätts som blockvärmare. Det framgår av Defas monteringsinstruktion hur de skall sitta. |
|
|
Hej! Kamaxlarna skall inte vara nåt problem, så länge oljebyten skötts. Däremot brukar kamkedjan bli uttänjd efter c:a 20000 mil och då brukar det höras ett rasseljud från framkanten på någon av ventilkåporna. Kostar c:a 20000:- att fixa. Lite tickljud från de hydrualiska lyftarna kan man ha vid kallstart men det skall försvinna efter nån minut. Kolla även avsnittet om M60-motorn i begagnatguiden: Länk /Lasse |
|
|
Hej Tack för svaren. Jag menade naturligtvis kamkedjan och inte kamaxeln. Hört att man kan byta kamkedjan på ett smidigt sätt genom att koppla den i gamla kedjan och dra igenom,stämmer det? |
|
|
Hej Kane Har kollat Defas hemsida och hittar ingen värmare till min motor. Efter sökning på 740 kommer det endast svar på 2005 modell och E65 motor. Har du tips var jag ska leta? /SF |
|
|
Länk |
|
|
Kamkedjan är enkel att spänna, jag har behövt göra det i samband med kontroll av oljepumpsbultar på mina senast inköpta 540i E34, den ena ´med 156tkm, den andra med 206tkm, aldrig kontrollerade innan, Roger "rodge" gjorde detsamma på sin 305tkm 540iT/6-95, den var heller aldrig kontrollerad, 4 bultar i tråget, och kedjan behövde spännas, nu är alla 3 bilarna i perfekt skick motormässigt= ingen som helst anledning att byta kedjan, är det PXP978 som är den aktuella 740: in? Den gillar jag skarpt. Mvh Stephan |
|
|
Föregående ägare har monterat en defa 2004 i min kostnad ca 10 papp uuhh.Ska kolla om anvisningarna ligger kvar i pärmen.Även kedjor med tillbehör var bytt till en kostnad av 20-25,för övrigt kan jag nämna att min bil har kvitton på en bra bit över 100,000:- mellan 2000-2005.Sen gav lådan upp då tröttnade ägaren o sålde till mig:) Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
Ja Stephan det är PXP 978 det handlar om och nu är det försent att åka och titta på den för nu äger jag den. Vet inte om det behöver spännas något för motorn går klockrent och tyst, alltså inte det minsta skrammel. Apropå spänna, finns det inga kedjesträckare i sådan här motor ? Det vore nästintill skandal om det inte finns. Sen när det gäller motorvärmare så har Mekonomen blockvärmare till dessa motorer. Finns det någon på forumet som har använt sig av dessa? Tycker att de borde ha sämre verkningsgrad än normala doppvärmare. Har läst på instruktionsboken sen jag kom hem med bilen och funderar över några saker. Tydligen kan man aktivera en startspärr men jag har svårt att riktigt förstå hur man gör för enligt instruktionsboken så aktiverar man via färddatorn och på ett annat ställe står det att man gör det i dörrlåset sen står det också att man gör det via fjärrkontrollen????? En annan sak jag skulle behöva hjälp med är att jag själv brukar serva mina bilar, men hur nollställer man servicekortet själv? Finns det någon som kan tipsa? Mycket att läsa och svara på men som nybliven 740 ägare hoppas jag att det finns sjyssta BMW ägare som mer än gärna hjälper mig på traven. Hälsningar Sven |
|
|
Förresten, vad heter egentligen min motor? /SF |
|
|
Kedjespännare finns 3 stycken. I mitt fall var huvudspännaren fullt ute och kunde alltså inte sträcka kedjan mer därför blev det byte av kedja Din motor heter M60 //Lasse |
|
|
Killen på mekonomen jag snacka motorvärmare med sa att man skulle räkna med dubbla uppvärningstiden med blockvärmare jämför med doppvärmare inne i blocket. Dessutom skulle man ju ha två element till v8:an så det kosta en förmögenhet med skarvsladdar och annat. //Magnus |
|
|
btw, har du inte kollat oljepumpsbultarna så gör det snarast, det kan bli dyyyyrt annars. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.