|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Nr 3 är såld. Denna tycker jag verkar spännande (i vart fall utrustningsmässigt): Länk |
|
Scheckheft |
Hej Den är dessutom prissänkt från 199tkr. Men tyvärr endast Montanaskininredning. Aldrig blir man vara riktigt nöjd ;) Mvh Scheckheft |
Scheckheft |
Aldrig blir man vara riktigt nöjd ? Bra svenska :( Mvh Scheckheft |
|
Scheckheft: Jo jag vet att de sitter M73a i E38. Formulerade mig lite konsigt, inget fel på motorn. Egentligen slitstarkare än V8an och går jäkla fint, men det är en gamal 2-ventils konstruktion som tar nog så mycke bränsle och kostar mer i service osv. Ang. Syd Tyskland. Har säkert fel, är bara vad jag har hört av släkt, vänner och bekanta som besökt dom södra delarna av Tyskland. Att gamla Oplar rullar omkring helt rostfria osv. Jo med ACC menar jag automatisk klimator. ACC = Radarfarthållaren? Länk Den såg jäkla fin ut och mycke utrustning, tyvärr en shadowline :( __________________________________________________________ Newtonmeter är det enda som räknas! |
|
|
Gäller problemet med oljepumpsbultarna även M62 och M62-TU? __________________________________________________________ Newtonmeter är det enda som räknas! |
|
| Tor, ja problemet finns kvar även på M62. TU-motorn har vanos som enda skillnad mot M62 om jag föstått det hela rätt. | |
| Har för mig att problemet med oljepumpsbultar är löst på M62/TU men rätta mig gärna om jag har fel för då blir det nog till att kolla mina illa bums.. | |
|
Jack: det där har diskuterats en del. Enligt: Länk gäller det M62/TU, men jag tror att det är betydligt ovanligare än på äldre modeller. (Be mig inte om någon teknisk motivering, det är bara mitt samlade intryck av diverse lösa spekulationer, gissningar och allmän ryktesspridning här på forumet...) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.