|
|
|
|---|---|
|
Har inte tillgång till bilen nu men hade tänkt köpa servo-olja, vilken typ är det i en 525i-92 med M50B25 utan vanos motorn?? Någon som vet? tackar.. | |
| Du måster kolla vad som står på locket till behållaren , det finns två olika typer , vissa har Castrol CHS S-II som är lite speciell olja. | |
| Jaha okej...det är behållaren på vänster sida närmare torpedväggen eller? | |
|
Nej det är behållaren till bromsvätskan , den du menar sitter mot luftburken och kylet...... En stor svart rund burk !! Mvh Niklas |
|
|
För att undvika ev. missförstånd: Det finns tre typer av servoolja i BMW-bilar av modernare snitt: Pentosin (tillverkare) CHF 7.1, som är en mineralisk hydraulolja, som ursprungligen togs fram till Citroens gashydrauliska fjädring. Används i bilar som är lite äldre och är typade för "kallt land". Är grönaktig i färgen. Pentosin (tillverkare) 11S, som är en syntetisk mineralolja, som också ursprungligen togs fram till Citroens gashydrauliska fjädring. Bättre kallegenskaper än CHF 7.1. Används i lite modernare BMW som är typade för "kallt land". Är grönaktig i färgen. ATF-olja som är "standardolja" för BMW som inte är typade för "kalla länder". Finns ofta i privatimporterade bilar, men kan även finnas i enstaka svensksålda exemplar, främst lite äldre BMW. Är röd till färgen. Ingen av ovanstående oljor får blandas med varandra och har man otur kan blandning leda till stora läckage i slangar och styrväxel (dyrt!) Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.