|
|
|
|---|---|
|
Tänkte kolla vad ni har för åsikter om följande bil som jag blivit erbjuden att lägga ett bud på. Är inte rädd för att fixa saker själv och har goda kontakter med en bra verkstad. Är ute efter var ett rimligt bud bör ligga och ungefärliga kostnader på att fixa det som inte fungar. E36 328 coupé -96 import från USA Saknar all doc. Ingen servicebok Tickar från någon ventil ABS + Airbaglampan lyser Batteri slut Har stått still i 1,5 år Ej bes. Övrig info: Svart Beige skinn el-sport stolar Träpaneler Stora datorn Klima Tacklucka 17" Sommar BMW al-fälg två däck måste bytas 15" vinter på BMW Al-fälg Regumerade dubbfria /Fredrik | |
|
miltal? |
|
|
Mellan 15-20.000mil Tror det var 17 men är inte riktigt säker. Bilen köptes till min Chefs fru för c:a två år sedan men hon har inte tagit körkort än så därför har den blivit stående. Om jag inte mins fel så var den Ok innan den slutade användas. /Fredrik |
|
| 40kkr kanske. ABS+Airbaglampan kostar väl ett par tusenlappar, batteriet likaså. Det värsta är väl att motorn tickar. Jag som novis hade blivit livrädd för något sådant och räknat med det absolut värsta. | |
|
Att motorn ticker beror väl på att oljan är gammal, eventuellt så ligger det lite skit vid lyftarna så en engine flush kanske vore bra i så fall. Körde en sån på min bil i somras och tidigare så tickade motorn 1-2 sekunder när man startade (det slamrade till bara) men efter flushen så var det helt borta. Lite finare tomgång också. Ett bra batteri går väl loss på 1200-1500 om du ska ha ett som är rätt bra men inte det bästa. Lamporna vet jag, men de släckes väl på BMW, men antagligen så är någons ABS-givare kass så det får du räkna med. Tänk på att det inte är lätt att sälja en bil utan dokumentation och ingen servicebok heller. Det blir tufft! Så jag tycker du ska få den billigt, strax under 40 om den är fin i övrigt. Men då är det okey så länge du planerar att ha den ett par år, kanske samla lite dokumentation och sånt. Hur är det med kliman, kyler den bra? Det är något som kostar om den är dålig. Men räkna med minst 10 000 på att fixa de felen du nämner samt en ordentlig service, typ inspection II eller liknande. Betalar du 40 000 så har du den körklar för ca 50 000. Det är ungefär vad bilen är värd, lite grovt sett. Så det är ingen kanonaffär om du inte får ner den till 35-38 tusen, då är det ju lite bättre. |
|
|
Om bilen stått stilla 2 år kan man nog räkna med att kliman behöver sig en rejäl genomgång. Kan kosta allt mellan 5-15kkr. ABS-lampan kan bero på dåligt batteri, M52 motorn och dess elektriska mumbo-jumbo kräver en del av batteriet. Räkna med ca 1300kr för ett 85A BMW originalbatteri som håller mycket bra kvalitet. Om det är någon givare som spökar så kan man räkna med ytterligare 1800kr. En komplett service med byte av alla oljor och vätskor+ mikrofilter skall man också ha med i kalkylen. Räkna med ca 3kkr bara i materialkostnad om man inte snålar in på kvaliteten. Som jämförelse kostade den största servicen+extra-allt på BMW 7800kr. Bromsoken brukar vilja ge upp på E36 efter ca 10 år om de inte underhålls, kostar ca 3500kr hos mindre verkstad att byta. Är bromsarna i gott skick annars? Visst är servicebok+dokumentation ett stort plus vid försäljning, å andra sidan är ju bilen rätt gammal och om den stått still i 2 år så... Vad jag förstått är dessutom inte mätarjustering särskilt vanligt i US. BMW har en alldeles för nischad begagnatmarknad i staterna för att tilltala den genomsnittlige jänkaren. Personligen skulle ge ett bud på drygt 30kkr med tanke på all "småfix". |
|
|
Tackar för alla synpunkter, la ett bud på 35k så får vi se vad som händer. /Fredrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.