AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Trimning och väghållning

2.982

Varför så lite sugmotortrimning på M3 E30?

bu 2.655 bumper 318d -14 320i - 20 Porsche 911TT -07 Lamborghini -12 Porsche 911 Turbo -89	Hej. Ingen på forumet som kör M3 E30 som är sugmotortrimmad? Gärna även vad som är gjort, dvs spec osv. Man läser om Köhlerkammar till höger och vänster, men jag är ute efter lite mer trimning, minst 250 hk. /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk 20 år
590 Bistec M3 -94 banbil...	Det är väl så att allt är väldigt dyrt till den motorn, är nog därför det är få som trimmar dom, dessutom går det ju rätt väl från början.... 20 år
Tr 175 Tracker BMW 528ia Touring BMW M3 E30 -87	Det finns en hel del recept på s14. Får dom värsta 2,9 liter rallycross till lätt trimmade. För att få ut 250hk är det en del att göra. Andra kammar, nytt insprutnings system. Lite bearbetning av topp.balasering, mm. Han som kan det bäst är Lennart Köhler här i svergie. Än vart man vänder sig så räkna med runt 1000.- per hk om det skall hålla. Mvh Fredde BMWCS Nord #4699 Umeå Länk Länk 20 år
E2 1.649 E21-racing 750ia -88 335iT -89 325iT -92 520i -91 316i Compact -94 Banbil-E21 2.5i -79	Tycker det är dålig med intresse för sugtrimning oavsett motortyp, tyvärr.... Och återigen, trimning går inte o dra över en kam o säga att allt kostar 1000kr/hästkraft, finns mycket som kan påverka kostanden. Trimma en standardbil säg 320 E36 med 40hk, sätt i en 2.5 liters motor o vips så är det 40hk till för säg 5-6000 kr om man gör jobbet själv....... 6000/40 = 150kr/hk Eller ett trimpaket till M30 3.5: Portning/putsning topplock, Kamaxel Dr Schrick, extraktorrör samt 2x2" avgas, chip förvartalsspärren, säg 18-20000kr inkl arbetet för c:a 35 hk 20000/35 = 571kr/hk Min egen racemotor M20 2.5 har kostat c:a 40.000kr o den ger mellan 70-80 hk mer än original.......500 kr/hk För att återansluta till ursprungsfrågan så kontakt Köhler om du vill betala för ett komplett jobb, bara hämta bilen trimmad o klar. Annars finns många ställen o köpa trimdelar, även till S14-motorn. ///Magnus 20 år
bu 2.655 bumper 318d -14 320i - 20 Porsche 911TT -07 Lamborghini -12 Porsche 911 Turbo -89	Hej igen. Köhler är duktig men även dyr. Frågan är om det inte är bättre att anlita nån som tävlar som bygger ihop en motor ist? Men såg att man lägger ner 50k, då borde man ha 300 hk iaf? Kolfiberinsug, kammar, portning, sprut, ventiler, kolvar, vad mer behövs? /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk 20 år
Is 2.267 Isåkare Lexus IS250.	Här kan du läsa om min polare M3jonas bil, 260 sug hk, men det dög inte åt honom, så nu är den kompressor matad !! Länk 20 år
// 755 /// M3 Frazze M3 E30 -87 325 cabrio -94	Ja! då har man fått fixat en liten serverplats. Här: Länk är det (nästan) 10 år gamla bilsport-reportaget om min bil, dåvarnade ägaren skrämde, med Köhlers hjälp, upp maskinen till 295 hk. Tyvärr så rasade den motorn senare, idag ligger det en original s14 under locket, idag är bilen inte lika snabb :/ / Mvh Ferenc /// Bavarian Motor Works \\\ Länk 20 år
bm 2.125 bmw-andreas M3E30 963hk@950nm	Bumper: Vad sägs om detta? 2.5lit vev, högkomp kolvar, balansering. Portning,trimkammar,kolfiberplenum. Rostfritt Scorpion avgassystem. Vi tar bilen din i sommar:) 20 år
WIKING	Bumper: Lycka till och hitta 300hk för 50k. Min kostade ca 130k hos Köhler för en 2,5 KÖHLER 2,5 20 år
bu 2.655 bumper 318d -14 320i - 20 Porsche 911TT -07 Lamborghini -12 Porsche 911 Turbo -89	andreas: Vi får se hur mkt pengar som finns kvar efter att ni är klara med min E36:a. =) Wiking: Köhler är ju absolut dyrast i Sverige så att jämföra med hans priser är nog inte riktigt relevant. /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk 20 år
Lo 506 LotecM3 M5 F10 2012 Akrapovic evolution Porsche 911 Biturbo RS E30s62 mtech2	Du kan få handla min S14 motor sen när jag har tröttnat på den :) * DTM högkompskolvar, 12,0:1 i kompression * Borrat och henat block till 93.73 * Kniveggad och lättad 2.3 vevaxel * EVO3 lättat svänghjul * Balanserat hela vevpartiet * Portad topp * Köhler steg3 kammar * Titanretainers(dural kanske) och motorsport fjädrar * Nya vevlager, ramlager * Portad topp * Rostfria DTM headers * Kolfiberinsug * Programerbart sprut, mappad på Alpha-N(TPS) Bottendel är ihop, väntar bara på toppen från portning. Värst vad tid det ska ta :) 20 år
bu 2.655 bumper 318d -14 320i - 20 Porsche 911TT -07 Lamborghini -12 Porsche 911 Turbo -89	Rafko: Hur kan man tröttna på en sån motor? =) /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk 20 år
m3 324 m3jonas M3-87 Turbo 325ix -89 330xd touring -02	Det är som sagt var inte gratis att trimma s14... Det som var hjort på min 260hk maskin var: 95mm JE högkompskolvar, ca 12,5:1 Köhlerportad topp med större ventiler samt matchportade spjällhus Köhlerkammar EVO2 grenrör Balanserad bottendel DTA sprut med ITG luftfilterlimpa *Rostrfritt 2x2,5 tums avgassystem utan kattar Ränkar man lite snabbt så blir siffrorna ungefär såhär: Kolvar, 10´, topportning med ventiler och kammar samt nya styrningar mm ca 25´, sprut 15 med givare, avgassystem 9´, luftfilter 1´ Då hamnar man på 60´. Sen tillkommer maskinbearbetning av block, alla packningar, lager mm, mappning. Totalt hamnar man väl då på ca 75´om man gör mycket själv och har schyssta delar från början. 20 år
bu 2.655 bumper 318d -14 320i - 20 Porsche 911TT -07 Lamborghini -12 Porsche 911 Turbo -89	Japps, det drar iväg lätt när man börjar med sånt.... Ingen som har länkar till sidor där det finns tex banracing m3:or osv? Finns ju ett antal som körs på bana i Sverige... /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk 20 år
Ko 1.521 Koni 320is -94 M3GTR -95	Köhler 2,9L Motecsprut Torrsumpsmörjning Går otroligt CA 380HK TEL: 036-48624 Johan Wärnbring, johan.warnbring@tomsgroup.com _______ //Niklas 20 år
bu 2.655 bumper 318d -14 320i - 20 Porsche 911TT -07 Lamborghini -12 Porsche 911 Turbo -89	Koni: Den var lite dyr. =) /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk 20 år

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.