|
|
|
|---|---|
|
Har haft isär motorn för kromning de senaste månaden, var precis i garaget och skruvade tillbaka allt igen. Men när jag startar motorn och låter den gå på tomgången så låter den som en popcornmaskin? Misständer som fan på ena halvan. Provade att byta plats på fördelarlocken och motronicboxarna för att utesluta fel, men utan resultat. Men nu till det konstiga; när jag drog ut kontakten till luftmassemätaren på ena sidan så försvinner felet, aha! trasig tänkte jag och bytte plats på dem för att kontrollera att den var trasig, men likt förbannat så fortsätter den att misstända på samma sida, vilken massemätare jag än kopplar in? Några ideér? | |
| Bör kanske tillägga att den fungerade felfritt innan kromningen så det måste vara något bagatellfel, hoppas jag! | |
| går den på alla 12 cylindrar när kabeln är urdragen? vilka delar har du haft bort, vad menar du med att "har haft isär motorn", vilken sida är det som inte funkar som den ska? ju mer fakta om vad har gorts och hänt, ju bättre kan man hjälpa. | |
|
Ja, den går på alla tolv, men det blir självklart svag på gasen då massemätaren är urkopplad men då går den åtminstonde rent utan misständningar. Det som varit nerplockat är insugen, ventilkåporna, spjällmotorerna. Det är vänster sida som går illa, alltså på förarsidan, eftersom insugen går i kors blir det ju luftmassemätaren och spjällmotorn på höger sida. |
|
|
kan det vara så att du har fått med krom-flagor som lagd sig på tändstiften? eller att du råkat kommit åt en tändkabel under skruvandet? |
|
| Har åter skruvat ner den idag för att söka fel och det mest troliga är att insugspackingen inte håller tätt... får se efter nattens montage.. | |
Paap Reeder |
1) Om det är insugspkn kan den aldrig ibland gå "på alla" oavsett vilken LMM som är inkopplad. 2) Har du förväxlat tändföljden kan den inte heller gå bra ibland. 3) Den skall bara bli ytterst mariginellt svagare om du kör å bara en LMM ty då tar den den andra boxens värden Min teori är att tändpunkten ligger fel på en cylenderhalvan. Vad kan det bero på? Den känner inte av vevaxelläget i ena boxen eller så vet den inte vilken som är 6:e resp 12:e cyl. Således: jag tror du förväxlat de 4 kabelanslutningarna ovanför termostathuset. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
... bilden i Bentleys är fel ... om du gått efter den. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
... kolla bilden på min blogg. MVH /// Paap R |
| måste man inte jobba ganska hårt för att sätta dom på fel ställe? räcker kablarna till? | |
| Efter en lång natt är felet lokaliserat, insugspackningen läckte ytterst lite och upptäcktes efter en flaska stargas:) På med lite "packning på tub" och den spinner som en tiger igen:) | |
Paap Reeder |
Roligt att det löste sig till slut. (... återstår dock att förklara hur den gick jämnt med bara ena LMM inkopplad ty insugspackningen borde väl läckt även då??) MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.